News Pricer.lt

Vežėjai skundžiasi dėl neveikiančių elektroninių plombų.

Перевозчики жалуются на неработающие электронные пломбы

Transporto ministerija patvirtina , kad problemų su tvirtina, kad su tvirtina, kad problemų su tvirtinimais nėra, praneša “Ъ“. Miguel Perfectti/Shutterstock/Fotodom

Miguel Perfectti/Shutterstock/Fotodom

27 sausio mėn, alkoholį, elektroniką, drabužius ir bačius , įrengti elektronines navigacijos plombas ant kuprų tapo privaloma. Nuo šiol jie turi būti įdiegti ne tik prie Rusijos, bet ir Baltarusijos ribų. Pirmieji transportai su tokiomis plombomis , skirti kovoti su nelegaliu importu ir prekėmis , buvo paleisti jau 2020 metų. Per šį laikotarpį buvo atlikta daugiau nei 66 66 000 reisų. Transporto ministerija pavadino pradžią sėkminga, bet ne visi vežėjai sutinka su šiuo įvertinimu.

Apie problemas su elektroninėmis plombomis sakė Generalinio direktoriaus pavaduotojas BMJ-logistika Konstantinas Bondarenko: “Jei krovinys vežamas per Baltarusijos Respubliką , “Beltamozhservice” kaip operatorius uždeda Baltarusijos plombą ant mašinos. Ir nuo šios pirmosios automobiliai atvyko į Maskvą, ir paaiškėjo , kad šios prietaisai yra nepriklausomi nuo mūsų sistemos ir niekas negali jų išimti . Visi skambučiai į “Skaitmeninių platformų plėtros centrą ” baigėsi su jie sakė , kad jie mato problemą ir jos sprendimą. Ir jie gali būti pašalinti tik programine įranga, nėra fizinio būdo tai padaryti“.

Susisiekimo ministerija, savo savotiškoje dalyje, atmeta problemas su dėl deaktyvavimo ir pašalinimo nuo navigacijos plombų. Tokia pati reakcija pasekė ir “Skaitmeninių platformų vystymo centro”

Pagal kitų logistikos įmonių pranešimus, problemos yra visada šios problemos.Yra, ir jie turi išspręsti manualiai manualiai reguliuoti prie pat prie sienio. Kadangi samprotavimai apie muitinės darbuotojus samprotavimai apie samprotavimai nelabai supranta kaip ši sistema turėtų veikti.

Mes turėjome savo mašiną į Zabaikalską. Kainavo jis mums 15 tūkstančių rublių, ir tai ne maža suma už tą patį prekį. Papildomai prieš visą tai, vis dar neaišku kaip formalizuoti navigacijos spaudus, jei transporto priemonė turi keletą partijos kiekvienam skirtingam klientui, kurie yra išvežami į skirtingus sandėlius laikinam laikymui. Kur turėtų būti užplombuota mašina , jeigu jis patenka į vieną MVS, kurioje nėra uždrausta pagal Krovinių vežimo keliais konvenciją ?“, – – komentarai situacija vyresnysis partneris iš įmonės “Optimalog” George Vlastopulo.

Vežėjai įspėjo apie galimą vėlavimą pristatant krovinius ir krovinių brangimą ir krovinių kainų padidėjimą pagal krovinių kainas.

Trys konteineriai su automobilių dalimis tapo uždelsti dėl problemųsuapmokėjimu.

.

Naujienų šaltinis

Dalintis:
0 0 balsai
Straipsnio vertinimas
guest
0 Komentarai
Seniausi
Naujausi Daugiausiai įvertinti
Inline Feedbacks
Rodyti visus komentarus

Taip pat skaitykite: