Keletas Vakarų draudikų suteikė draudimą tanklaiviams, gabenusiems Rusijos naftą, pranešė Reuters, remdamasi laivybos ir draudimo duomenimis.
Ataskaitoje pažymėta, kad Vakarų draudikai gali drausti tanklaivius rusiška žaliava tik tuo atveju, jei krovinys parduodamas už 60 USD už barelį ar mažiau. Tačiau pagal LSEG duomenis, kuriuos cituoja Reuters, vidutinė Rusijos flagmano – ir pigesnio – Uralo mišinio kaina buvo 69,40 USD už barelį.
Draudikai, suteikę draudimą laivams rusiška žaliava, buvo „American Club“, Vakarų Anglija ir „Gard“ – Norvegijoje įsikūrusi bendrovė – apsidraudė dešimt tanklaivių, pakrautų Rosneft pagamintos žalios naftos ir keliaujančių į Aziją. Šiemet visi tanklaiviai buvo apdrausti.
Draudimo pramonė buvo svarbi priemonė ES ir JAV įgyvendinant sankcijas Rusijai po Rusijos kariuomenės įsiveržimo į Donbasą 2022 m. Pagal G7 susitartą kainų viršutinę ribą, Vakarų draudikai galėjo teisėtai suteikti draudimą tanklaiviams, gabenantiems rusišką žaliavą, tik su sąlyga, kad jie bus parduoti už 60 USD už barelį ar mažiau.
Draudikai anksti pastebėjo, kad kainų viršutinės ribos įgyvendinimas būtų didelis iššūkis, todėl dauguma jų tiesiog atsisakė padengti bet kokius tanklaivius, gabenančius rusišką žaliavą. Tačiau tai nesustabdė prekės eksporto iš Rusijos. Rusijos draudikai, taip pat Kinijos ir Indijos bendrovės įsitraukė, kad užtikrintų reikiamą draudimą ir išlaikytų naftos srautą.
Sankcijų vykdymas apskritai nepasiekė savo tikslo užgniaužti Rusijos ekonomiką, nes Pasaulio bankas prieš mėnesį įtraukė Rusiją į savo dideles pajamas gaunančių šalių sąrašą pirmą kartą nuo 2015 m. Prekyba buvo viena iš pagrindinių šio vystymosi veiksnių. Pasaulio bankas pranešė, kad pernai padidėjo 6,8 proc. Finansų pramonė – dar vienas didelis Vakarų sankcijų tikslas – praėjusiais metais išaugo 8,7 proc., taip pat pranešė PB.
Oilprice.com pateikė Irina Slav
Daugiau populiariausių skaitinių iš Oilprice.com
