Jei lapkričio mėnesį bus išrinktas prezidentu, Donaldas Trumpas nutrauks iki 7 500 USD vienam automobiliui subsidijavimą elektromobiliams.
„Mokesčių kreditai ir mokesčių lengvatos paprastai nėra labai geras dalykas“, – interviu „Reuters“ sakė respublikonų kandidatas. „Aš nepriimu jokių galutinių sprendimų“, – pridūrė jis. „Esu didelis elektromobilių gerbėjas, bet aš esu benzininių automobilių, taip pat hibridinių ir bet ko kito, kas pasitaiko, gerbėjas.
Vadinamoji mokesčių paskata, kurią Bideno administracija išplėtė pradėjusi eiti pareigas 2020 m., siekiama paskatinti automobilių gamintojus gaminti daugiau įkraunamų transporto priemonių ir daugiau vairuotojų jas pirkti. Tačiau pardavimai pastaruoju metu stringa, o Europoje net mažėja, nes vyriausybėms pritrūksta pinigų, kad galėtų toliau mokėti paskatas.
Liepos mėnesio pardavimų duomenys parodė , kad praėjusių metų gruodį panaikinus subsidijas, elektromobilių pardavimas didžiausioje Europos rinkoje – Vokietijoje – sumažėjo 37 proc. Švedijoje taip pat sumažėjo elektromobilių pardavimas, o Šveicarijoje taip pat sumažėjo dviženklis skaičius.
„Pasiturintys ir aplinką tausojantys pirkėjai yra daugiau ar mažiau išnaudojami, o pramonėje trūksta prieinamų baterijų modelių, todėl masinės rinkos vartotojai išstumiami iš rinkos“, – tuo metu pažymėjo „Bloomberg“.
Trumpo teigimu, elektromobilių rinka yra daug mažesnė, nei mano dabartinė administracija, dėl baterijų diapazono ir kainos veiksnių, pranešė Reuters ir pridūrė, kad Trumpas svarsto galimybę nutraukti EV mandatus automobilių gamintojams.
Kita vertus, atrodo, kad respublikonų kandidatas neturi problemų su Kinijos elektromobiliais, jei tik jie gaminami Jungtinėse Valstijose.
„Mes suteiksime paskatų, o jei Kinija ir kitos šalys nori čia atvykti ir parduoti automobilius, jos čia statys gamyklas ir samdys mūsų darbuotojus“, – sakė Trumpas. pasigaminti savo automobilius. Noriu gaminti savo automobilius“, – taip pat sakė D. Trumpas.
Oilprice.com pateikė Irina Slav
Daugiau populiariausių skaitinių iš Oilprice.com
