- „Tesla“ bendrasis pelnas mažėja kiekvieną ketvirtį nuo 2022 m. pirmojo ketvirčio, tačiau ji vis dar išlaiko didžiausią BEV rinkos dalį pasaulyje.
- BYD „Tesla“ ant kulnų lipa ir 2021–2023 m. padidino savo rinkos dalį dešimčia procentinių punktų.
- Nepaisant Kinijoje pagamintų automobilių tarifų padidinimo, Kinija išlieka didžiausia hibridinių ir BEV eksportuotoja ir rinka.
Antrąjį 2024 m. ketvirtį „Tesla“ bendrasis pelnas nukrito iki naujo žemiausio lygio po to, kai nuo 2022 m. pirmojo ketvirčio mažėjo kiekvieną ketvirtį . Dėl pastaraisiais mėnesiais išaugusių tiekimų JAV automobilių gamintojas ir baterinių elektrinių transporto priemonių (BEV) populiarinimo pradininkas rinka vis dar išlaikė didžiausią rinkos dalį tarp visų pasaulyje parduodamų BEV .
Remiantis „EV Volumes“ ir „Inside EVs“ atitinkamų laikotarpių analize, praėjusiais metais ir pirmuosius tris 2024 m. mėnesius „Tesla“ dalis buvo pastovi ir siekė 19 proc.
Vis dėlto konkurencija ant kulnų atsilieka.
Kaip rodo statistikos atstovas Florianas Zandtas toliau pateiktoje diagramoje, Kinijos konglomeratas, gaminantis atskirus elektromobilių akumuliatorius ir susijusią elektroniką, be įkraunamų hibridinių ir visiškai elektrinių transporto priemonių, 2021–2023 m. padidino savo rinkos dalį dešimčia procentinių punktų. Senesnių automobilių gamintojų, tokių kaip „Volkswagen“ ir „Geely-Volvo“, BEV portfelis siekė septynis procentus, lygiai taip pat kaip SAIC, kuriai priklauso bendra Kinijos valstybinių „SAIC Motor“ ir „Wuling“ bei „General Motors“ įmonė.
Nors pirmąjį ketvirtį BYD dalis sumažėjo dviem punktais, 2024 m. balandžio–birželio mėn. „Tesla“ pristatytų automobilių pritrūko tik 18 000 automobilių , o tai rodo, kokios artimos yra šių dviejų įmonių tarpusavio lenktynės.
BYD daugiausia dėmesio skiria BEV tiekimui platesnei vartotojų bazei, o „Tesla“ produktai turi didesnę kainą.
Šį skirtumą galėtų šiek tiek sušvelninti gegužę paskelbtas ir rugpjūčio pradžioje įsigaliojantis tarifų Kinijoje pagamintiems automobiliams padidinimas nuo 25 iki 100 proc . ir JAV .
„EV Volumes“ duomenimis , 2023 m. visame pasaulyje buvo parduota 14 milijonų elektromobilių, iš kurių 70 procentų buvo BEV. Tačiau 84 procentai visų parduotų lengvųjų transporto priemonių vis dar buvo varomi tradiciniais vidaus degimo varikliais arba kitais neelektriniais degalų šaltiniais .
Didžiausia hibridų ir BEV eksportuotoja ir rinka buvo Kinija, kurios akcijos sudarė atitinkamai 65 ir 59 procentus.
Zerohedge.com
Daugiau geriausių skaitymų iš Oilprice.com: