News Pricer.lt

Statybininkai infrastruktūra: bloga statistika apie įvykius atspindi keliųbūklę.

Строители инфраструктуры: печальная статистика ДТП отражает состояние дорог

По данным Эстонского союза строителей инфраструктуры, печальная статистика дорожно-транспортных происшествий в 2024 году как минимум отчасти обусловлена ​​ухудшением состояния дорог.

По данным Эстонского союза строителей инфраструктуры, печальная статистика дорожно-транспортных происшествий в 2024 году как минимум отчасти обусловлена ​​ухудшением состояния дорог.

По данным Эстонского союза строителей инфраструктуры, печальная статистика дорожно-транспортных происшествий в 2024 году как минимум отчасти обусловлена ​​ухудшением состояния дорог. Фото: Marianne Loorents

По данным Эстонского союза строителей инфраструктуры, печальная статистика дорожно-транспортных происшествий в 2024 году как минимум отчасти обусловлена ​​ухудшением состояния дорог.

Согласно последним статистическим данным Департамента транспорта, в прошлом году на дорогах Эстонии в результате дорожно-транспортных происшествий погибли 68 человек, что на девять больше, чем годом ранее. За последние пять лет количество дорожно-транспортных происшествий значительно увеличилось.

Если в 2020 году в Эстонии произошло 1406 дорожно-транспортных происшествий, то в 2024 году их число достигло 1848. Число пострадавших в ДТП выросло с 1617 человек в 2020 году до 2086 в прошлом году.

Тармо Трей, исполнительный директор Союза строителей инфраструктуры, считает, что по крайней мере часть причин роста числа ДТП связана сblogėjant kelių kokybei.

“Jau daugelį metų chroniškas nepakankamas Estijos kelių finansavimas lėmė jų gerėjimą, nepakankamas finansavimas eksperimentiniams-technologiniams darbams taip pat mažina Estijos kelių saugumą ” , sakė Trey.

Saugumas nuo greitkelių greitkelių galėtų būti padidintas

Vienas iš būdų padidinti greitkelių greitkelių saugumą galėtų būti pagrindinių greitkelių išplėtimas iki keturių laipsnių. Trey sakė, kad pradinė Transporto departamento analizė parodė, kad jei trijų pagrindinių Estijos kelių ir Talino rajono kelio su 1+1 eismo juosta saugumo lygis būtų padidintas iki trijų pagrindinių Estijos kelių ir kelių su 2+2 eismo juostomis saugumo lygio , Tallinn-Tartu greitkelyje būtų sumažintas eismo įvykių skaičius iki 25, ir žmonių, sužeistų šiose avarijose, skaičių sumažėtų 100, ir žmonių, žuvusių per metus, skaičių 48 žmonėmis .

Taip pat būtina padidinti investicijas į pavojingų kelių ruožų rekonstrukciją . Šiuo metu galiojančiame priežiūros plane 2024-2027 metams numatyta 1,5 milijono eurų 2024-2025 metams rekonstruoti pavojingus kelių ruožus , Bet programai , skirtai užtikrinti saugumą keliuose dviem metams reikalaujama 12,3 milijonų eurų .

Pasak Transporto departamento, kasmet būtina rekonstruoti ne mažiau kaip 50 pavojingų valstybinės reikšmės kelių ruožų , išvengti 0,65 mirties ir 8 sunkių susižalojimų per metus. Per 2023 metus 39 pavojingų kelių eismo ruožų rekonstruoti, per 2024 metus – 14 pavojingų kelių eismo ruožų , per 2025 metus planuojama rekonstruoti 10 pavojingų transporto ruožų . Per penkeriusmetusлет в эту меру было инвестировано около 28 миллионов, или в среднем около 5,6 миллиона евро в год.

Трей добавил, что известный запланированный финансовый объем на 2025 год в рамках этой меры составляет 0,9 млн, что составляет всего лишь около одной шестой от среднего показателя за предыдущие пять лет.

Сколько денег необходимо?

По мнению Союза строителей инфраструктуры, для поддержания сети национальных дорог и, таким образом, обеспечения устойчивости сектора, финансирование этой меры должно поддерживаться на уровне не менее 250 млн евро в год, однако на 2025 год предусмотрено лишь около 100 млн евро. Однако этого достаточно только для удовлетворения потребностей в обслуживании, и в реальности хроническая нехватка средств на содержание национальных дорог достигла такой стадии, что с прошлого года в национальные дороги должно было быть инвестировано не менее 450 миллионов евро.

В начале 2024 года в Эстонии будет почти 17 000 км государственных дорог. До 2021 года состояние дорог улучшалось, но сейчас оно застопорилось, и из-за нехватки денег качество дорожного покрытия будет стремительно ухудшаться. В Финляндии инвестиции в содержание дорог также неуклонно снижались на протяжении последних десятилетий. Это привело к тому, что за последние 12 лет количество километров государственных дорог с плохим покрытием увеличилось в три раза.

Naujienų šaltinis

Dalintis:
0 0 balsai
Straipsnio vertinimas
guest
0 Komentarai
Seniausi
Naujausi Daugiausiai įvertinti
Inline Feedbacks
Rodyti visus komentarus

Taip pat skaitykite: