
- Azijos žalios naftos importas liepą sumažėjo iki žemiausio lygio per dvejus metus dėl silpnos paklausos Kinijoje ir Indijoje.
- Kinijos ekonomikos sulėtėjimas, nekilnojamojo turto krizė ir niūri degalų paklausa prisidėjo prie mažesnio žaliavos importo.
- Indijos naftos importas paprastai mažėja per musonų sezoną, tačiau šiemet kritimą dar labiau padidino sumažėjusi paklausa.
Žaliavos importas į svarbiausią pasaulio naftą supirkimo regioną Azijoje liepą smuko iki žemiausios per dvejus metus, kai didžiausiuose regiono pirkėjuose – Kinijoje ir Indijoje – paklausa buvo silpna.
Nors lėtesnis importas į Indiją, trečią pagal dydį žaliavos importuotoją pasaulyje, gali būti siejamas su sezoniškumu ir sumažėjusia paklausa musonų sezono metu, Kinijos vartojimas iki šiol nuvylė naftos bulius ir kelia susirūpinimą dėl paklausos antrąjį pusmetį, kai silpnėja. ekonomika, besitęsianti nekilnojamojo turto krizė ir šalta kuro paklausa.
Liepos mėn. Azijos žalios naftos importas sumažėjo iki žemiausio lygio kasdien nuo 2022 m. liepos mėn. Remiantis duomenimis, praėjusį mėnesį į regioną atgabenta 24,88 mln. barelių per dieną (bpd), ty 6,1% mažiau nei birželio mėn. iš LSEG Oil Research, kurį cituoja Reuters apžvalgininkas Clyde'as Russellas .
Šiais metais žalios naftos importas taip pat buvo mažesnis, palyginti su tuo pačiu 2023 m. laikotarpiu – vidutiniškai 26,78 mln. bardų per dieną nuo sausio iki liepos mėn., o Azijos naftos importas sumažėjo 340 000 bpd, palyginti su pirmaisiais septyniais praėjusių metų mėnesiais. parodė.
Nors paklausa Indijoje paprastai mažėja per musonų sezoną nuo liepos iki rugsėjo, svyruojančią paklausą ir sumažėjusį žalios naftos importą Kinijoje lemia lėtesnis ekonomikos augimas ir blanki degalų paklausa, mažesnė už lūkesčius.
Nuo sausio iki liepos mėn., palyginti su metais anksčiau, Kinijos žalios naftos importas sumažės 2,1 %, arba 240 000 bpd, jei oficialiai liepos mėnesio duomenys, paskelbti kitą savaitę, rodo, kad importo skaičiai yra artimi LSEG Oil Research įvertinimui – tik 10,53 mln. liepos mėnesio importui.
Akivaizdu, kad sumažėjusi paklausa ir lėtėjantis importas Kinijoje pastaraisiais mėnesiais labiausiai stabdė naftos kainas, dažnai nustelbdamas įtampą Artimuosiuose Rytuose ir pastaruoju metu sumažėjusias komercinių žaliavų atsargas Jungtinėse Valstijose.
Naujausi oficialūs duomenys parodė, kad Kinijos žalios naftos importas birželį sumažėjo 11%, palyginti su rekordiškai aukštu lygiu 2023 m. tą patį mėnesį, esant drėgnai degalų paklausai ir mažesniam nepriklausomų naftos perdirbimo įmonių apyvartai. Remiantis Kinijos generalinės muitinės administracijos duomenimis, pirmąjį 2024 m. pusmetį atvežamos žaliavos taip pat sumažėjo 2,3%, palyginti su pirmuoju praėjusių metų pusmečiu.
Nekilnojamojo turto krizė Kinijoje ir mažesnė, nei tikėtasi, degalų paklausa pastaraisiais mėnesiais turėjo įtakos naftos perdirbimo maržoms, todėl nepriklausomos Kinijos naftos perdirbimo įmonės sumažino žalios naftos apyvartą.
Didžiausios pasaulyje žalios naftos importuotojos naftos perdirbimo gamyklų apimtys birželį sumažėjo 3,7%, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų mėnesiu, ir pasiekė žemiausią lygį šiais metais.
„Bloomberg“ skaičiavimais, tikėtina, kad Kinijos naftos paklausa birželį sumažėjo 8,1% per metus iki maždaug 13,7 mln.
Be to, Kinijos BVP augimas antrąjį ketvirtį sudarė 4,7%, o tai yra mažiau nei tikėtasi 5,1%.
Anksčiau šį mėnesį supertanklaivio krovinys vienos iš pagrindinių Šiaurės jūros naftos buvo parduotas Azijoje už labai mažą kainą – žemesnę nei tiesioginė Šiaurės jūros ir žemesnė nei Artimųjų Rytų rūšies kaina – tai ženklas, kad Azijoje naftos paklausa išlieka. būti minkštesnis nei tikėtasi .
Įpusėjus metams, Tarptautinė energetikos agentūra (IEA) gali būti arčiau Kinijos naftos paklausos nustatymo, nei OPEC, kuri ir toliau optimistiškai vertina 2,2 mln. bpd pasaulinės paklausos augimą šiais metais, skatinamą Kinijos.
Savo liepos mėnesio mėnesio ataskaitoje TEA teigė, kad didžiulis Kinijos vartojimasstabdo pasaulinės naftos paklausos augimą.
„Naftos suvartojimas Kinijoje, kuris ilgą laiką buvo pasaulinės naftos paklausos augimo variklis, sumažėjo ir balandį, ir gegužę, o dabar vertinamas šiek tiek mažesnis už ankstesnių metų lygį 224 m.“, – teigė Paryžiuje įsikūrusi agentūra ir pridūrė, kad Kinijos pramoninio kuro paklausa ir naftos chemijos žaliavos buvo ypač silpnos.
Tsvetana Paraskova Oilprice.com
Daugiau populiariausių skaitinių iš Oilprice.com: