Šiais metais apie 21,4% visų Latvijoje licencijuotų tarptautinių krovinių vežėjų dirba Rusijos rinkoje, Kelių transporto direkcija (ATD) agentūrai LETA nurodė, kad šių metų liepos 1 d krovinių vežėjų buvo 4690, iš jų apie 1000 vežėjų, veikiančių Rusijos rinkoje. Direkcija paaiškino, kad Latvijos vežėjai daugiausia vykdė dvišalius ir tranzitinius pervežimus per Rusiją, kuris sudarė 85,2% visų pervežimų. O pervežimai į trečiąsias šalis ir iš jų sudarė 14,8% visų pervežimų. Atsižvelgiant į 2023 metų pabaigoje Užsienio reikalų ministerijai tarpininkaujant Susisiekimo ministerijai ir Rusijos Federacijos transporto ministerijai pasiektą susitarimą, dalyvaujant Latvijos ambasadai Maskvoje, keitimasis leidimais tarptautiniams krovininis kelių transportas 2024 metais buvo vykdomas ketvirtadaliu metinės kvotos, per kurią Latvija iki 2024 metų gavo 28 500 Rusijos tarptautinių leidimų vežti keliais, pranešė ATD. ATD jau išdavė visus gautus leidimus Latvijos vežėjams keliais. Pernai Latvija gavo 85 500 Rusijos leidimų vykdyti tarptautinius krovinių vežimus, iš kurių 45 059 buvo išduoti vežėjams. Latvijos vežėjų, kurie 2023 metais veikė Rusijos rinkoje, skaičius sudarė 23,7% visų Latvijoje licencijuotų tarptautinių krovinių vežėjų. ATD pažymi, kad Latvijos vežėjai ieško alternatyvų ir kuria naujas rinkas, nes pastaraisiais metais Rusijos rinka tapo mažiau „patraukli“. Kartu ATD, formuodamas 2024 metų biudžetą, atsižvelgė į galimybę, kad esamoje geopolitinėje situacijoje gali būti sustabdytas tarptautinis pervežimas į šalis agresores. ATD pažymi, kad 2024 metais iki liepos 26 dienos iš viso buvo išduoti 536 leidimai gabenti į Azerbaidžaną, Armėniją ir Gruziją. Šiuo transporto koridoriumi besinaudojančių Latvijos vežėjų skaičius sudaro apie 1% visų Latvijoje licencijuotų tarptautinių krovinių vežėjų. Iki liepos 26 dienos Latvijos vežėjams iš viso buvo išduota 2811 leidimų vežti į Centrinės Azijos šalis. Vežėjų, vežančių krovinius į Centrinės Azijos šalis, skaičius sudaro apie 3% visų Latvijoje licencijuotų tarptautinių krovinių vežėjų. Direkcija priduria, kad kai kurie Latvijos vežėjai automobiliais bando pasinaudoti pietryčių koridoriais gabendami į Gruziją, Armėniją, Azerbaidžaną, Kazachstaną, Uzbekistaną, Tadžikistaną ir Turkmėnistaną, ką liudija prašymas išduoti leidimus šia kryptimi. Tačiau dėl Latvijos geografinės padėties nuvažiuojami atstumai ir išlaidos yra daug didesnės nei Centrinėje Europoje įsikūrusių vežėjų automobiliais, todėl sunku konkuruoti. Nuo 2022 metų balandžio vidurio Baltarusijos vežėjams draudžiama vykdyti krovinių pervežimus keliais per Europos Sąjungos (ES) teritoriją. Dėl šios priežasties nuo 2023 metų Baltarusija nevykdo tarptautinio vienkartinio keitimo kelių transportu leidimais su ES šalimis, o ES šalių vežėjai, atvykę į Baltarusijos teritoriją, gali įsigyti leidimus tarptautiniam krovinių vežimui kelių transportu iš Baltarusijos transporto patikra.
