Rygos centrinės stoties plėtotoja, kaip „Rail Baltica“ projekto dalis, bendrovė „BeReRix“ yra pasirengusi įsiklausyti į Susisiekimo ministerijos viziją, tačiau dabar nemato reikalo ar pagrindo keisti sutarties sąlygas. „BeReRix“ atstovai, komentuodami pirmadienį, liepos 8 d., pasiektą koalicijos susitarimą pradėti derybas tarp Susisiekimo ministerijos ir „BeReRix“ dėl susitarimo pakeitimų dėl infliacijos lubų mažinimo „BeReRix“ pažymėjo, kad šiuo metu kūrėjas apie tai neturi informacijos prasidėjusios derybos tarp ministerijos ir „BeReRix“. Atsižvelgiant į tai, kad Susisiekimo ministerija šiuo metu yra skolinga „BeReRix“ 5,5 mln. eurų, o keli tarpiniai mokėjimai yra tvirtinami, o būsima projekto bendro finansavimo iš valstybės strategija neaiški, vystytojas teikia absoliutų prioritetą nedelsiant išspręsti šią problemą. esamas neišspręstas problemas, prieš pereinant prie kitų klausimų, pabrėžė bendrovė. BeReRix mano, kad sutartinius įsipareigojimus turi vykdyti ir vystytojas, ir užsakovas, pridurdamas, kad vienintelė sutartyje numatyta dalinė infliacijos kompensacija dėl Rygos centrinio geležinkelio mazgo ir Dauguvos tilto statybos šiuo metu yra užsakovo naudai, t. Latvijos valstybei, nes ji tik iš dalies kompensuoja didėjančias išlaidas, įskaitant patirtas per Covid-19 pandemiją 2019-2022 metais ir dėl nekontroliuojamos infliacijos, kurią sukėlė karas Ukrainoje. Taigi, pasak vystytojo, sutartyje numatytos infliacijos lubos suteikia naudą klientui. Bendrovė paaiškino, kad, atsižvelgiant į dalinį kompensavimą pagal sutartyje numatytą formulę, Latvijos mokesčių mokėtojai už statybos darbus niekada nepermokėjo ir nepermokės. Be to, Rygos centrinės stoties sutarties kaina pagrįsta 2018 metais pateikto konkurso kainomis ir tik iš dalies dengia infliaciją. Nuo konkurencijos Latvijoje vartotojų kainų indeksas buvo 35 proc., tačiau statybose jis šiek tiek didesnis, pažymėjo „BeReRix“. Kūrėjas pabrėžė, kad infliacijos mažinimas nėra verslininkų kompetencija ir galimybės, už tai atsakinga Finansų ministerija ir ministrų kabinetas. „BeReRix“ glumina Finansų ir Susisiekimo ministerijų pareiškimai apie tariamą išlaidų padidėjimą, nes plėtotojas vykdydamas sutartį vykdė užsakovo – įmonės „Eiropas dzelzceļa līnijas“ (EDzL) nurodymus. ) atsakingas už „Rail Baltica“ tiesimą Latvijoje – ir jungtinės Baltijos šalių įmonės „RB Rail“ nurodymus, dėl kurių, savo ruožtu, padidėjo darbų apimtis ir atitinkamai sutarties suma, o šie pakeitimai buvo vykdomi griežtai prižiūrint tarptautiniams inžinieriams.
