Prasidėjus vasarai pabrangsta transportavimas iš Tolimųjų Rytų, Šiaurės Kaukazo ir Pietų federalinių apygardų . Tokią išvadą padarė skaitmeninių produktų ir sprendimų, skirtų krovinių gabenimui, srityje besispecializuojančios bendrovės „Fura“ ekspertai.
Lukas Gojda/ Shutterstock/ Fotodom
Analitikai, išanalizavę Rusijos krovinių vežimo keliais rinką pavasario-vasaros laikotarpiu, nustatė reikšmingą pervežimų iš šių federalinių rajonų paklausos padidėjimą 2024 metų birželį, palyginti su šių metų balandžio ir gegužės mėnesiais. Duomenų analizė parodė, kad tarifai padidėjo atitinkamai 10,9%, 9,6% ir 1,5%. Didžiausias pervežimų kainų augimas užfiksuotas skrydžiams iš Primorsky teritorijos (14,9%), Šiaurės Osetijos (13,7%) ir Karačajaus-Čerkesijos (11,2%). Į 5 didžiausius pakrovimo regionus pagal kainų augimą taip pat pateko Užbaikalio (10,6 %) ir Stavropolio (8,9 %) teritorijos.
Ypatingo dėmesio nusipelno Tolimųjų Rytų federalinė apygarda, kurioje, be augančių kainų, pastebimai išauga pervežimų apimtys – 41 proc. Iš regionų, sudarančių Tolimųjų Rytų federalinę apygardą, pirmauja Trans-Baikalo teritorija, iš kurios siunčiamų krovinių kiekis išaugo 130%.
Palyginimui, metais anksčiau pervežimo kainų augimo lyderė pavasario-vasaros laikotarpiu buvo Šiaurės Kaukazo federalinė apygarda – čia, prasidėjus vasarai, tarifai išaugo 27,5%. Lyderiuose taip pat buvo Tolimųjų Rytų ir Centrinės federalinės apygardos, iš kurių pervežimo kainos atitinkamai padidėjo 10 ir 9,3 procento.
„Remiantis 2023 ir 2024 metų vasaros krovinių pervežimo kainų pokyčių analizės rezultatais, galime daryti išvadą, kad pastebima aiški skrydžių iš pietinės ir rytinės Rusijos dalių brangimo tendencija. Taip yra dėl optimalių vasaros sąlygų gabenant naudingąsias iškasenas ir statybinę techniką, taip pat padidėjusį grūdų ir pašarinių augalų pervežimą žemės ūkio reikmėms. Vaisiai ir daržovės aktyviai vežami iš Pietų ir Šiaurės Kaukazo rajonų, o jūros gėrybės – iš Tolimųjų Rytų rajono. Kasmet rekordinių kainų augimo regionų rinkinys gali šiek tiek skirtis, tačiau bendros tendencijos išlieka“, – sakė bendrovės „Fura“ kainodaros skyriaus vadovas Aleksejus Dudovas .
Krovinius iš Kinijos į Rusiją vis dažniau tenka gabenti kelių transportu.
„Business Lines“ pristatė apie 170 naujų greitojo pristatymo krypčių
