Kaip pranešė „Reuters“ apžvalgininkas Clyde'as Russellas, žalios naftos importas į Aziją pirmąjį metų pusmetį šiek tiek sumažėjo, priešingai nei tikėtasi stabilaus augimo, rodo LSEG duomenys.
Remiantis duomenimis, Azijos naftos pirkėjai per pirmuosius šešis metų mėnesius kasdien importavo 27,16 mln. Russellas pranešė, kad tai sumažėjo 130 000 bpd, palyginti su praėjusiais metais, daugiausia dėl sumažėjusio importo į Kiniją.
Verta paminėti, kad naftos importas į Kiniją praėjusiais metais pasiekė rekordinį lygį – apie 11,28 mln. barelių per dieną. Kai duomenys buvo paskelbti 2024 m. pradžioje, buvo tikimasi, kad šiemet importas sulėtės dėl šalies nekilnojamojo turto rinkos neramumų.
Per pirmąjį šių metų pusmetį Kinija užjūrio naftos pirko vidutiniškai 11,08 mln. barelių – tai apčiuopiamas, o gal net didelis nuosmukis, palyginti su praėjusių metų rekordu. Šis nuosmukis neabejotinai sukels abejonių tarp prekybininkų, lažinančių dėl dar vienų stiprių Kinijos naftos importo ir kainų metų.
Kita vertus, Indijos naftos importas stabiliai augo pirmąjį pusmetį, o naujausias gegužės mėn. rodiklis siekė 5,1 mln. barelių per dieną. Tai buvo maždaug 5,6% daugiau nei balandį, praėjusį mėnesį pranešė „Reuters“. Per pirmuosius šešis metų mėnesius Indijos importas sudarė vidutiniškai 4,85 mln. barelių per dieną.
Bendras Azijos naftos importo mažėjimas prieštarauja prognozėms apie didžiausio pasaulio regiono varomojo paklausos augimą. Pavyzdžiui, Tarptautinė energetikos agentūra tikisi , kad pasaulinė naftos paklausa šiais metais padidės 960 000 barelių per dieną, iš kurių apie 900 000 barelių per dieną bus gaunama iš Azijos.
OPEC, kaip įprasta, yra labiau pakili ir tikisi, kad Azijos naftos paklausa šiais metais padidės 1,3 mln. barelių per dieną, o 720 000 barelių per dieną – iš Kinijos, savo ataskaitoje pažymėjo Reuters Russellas. Naujausi faktiniai importo duomenys rodo, kad tokį paklausos augimą būtų sunku pasiekti.
Oilprice.com pateikė Irina Slav
SKELBIMAS
Daugiau populiariausių skaitinių iš Oilprice.com:
