- Didžiosios naftos kompanijos lėtesnį benzino paklausos augimą apsidraudžia naftos chemijos produktais.
- „ExxonMobil“, „Dow“ ir „CPChem“ planuoja daugiau nei 10 mlrd. USD investicijų į naftos chemijos produktų gamybos plėtrą.
- „Aramco“ siekia įsigyti pagrindinių Azijos naftos chemijos produktų gamintojų akcijų.
Vykstanti elektrifikacija ir elektromobilių revoliucija sukėlė baisių prognozių apie neišvengiamą beveik dviejų šimtmečių senumo naftos ir dujų pramonės žlugimą . Praėjusiais metais „Bloomberg“ prognozavo, kad 2027 m. pasaulinė kelių degalų paklausa pasieks aukščiausią tašką ir sieks 49 mln. barelių per dieną, prieš pradėdamas terminalo nuosmukį. „Bloomberg“ teigia, kad spartus elektromobilių pritaikymas, bendras mobilumas ir nuolat gerėjantis degalų efektyvumas yra didžiausi naftos katalizatoriai, o elektromobiliai iki 2040 m. išstums stulbinančią 20 mln. barelių per dieną naftos paklausą arba 10 kartų daugiau nei dabar.
Ir tikimasi, kad Kinijos elektromobilių sektorius atliks didelį vaidmenį sutrikdant pasaulinę iškastinio kuro pramonę. Energetikos ekspertai atidžiai stebi Kinijos naftos rinką ne tik dėl jos dydžio, bet ir dėl Vidurinėje Karalystėje vykstančios elektromobilių revoliucijos. Valstybinės Kinijos nacionalinės naftos korporacijos Ekonomikos ir technologijų tyrimų instituto prezidento Lu Ruquano teigimu, elektromobiliai šiais metais išstums daugiau nei 20 milijonų metrinių tonų žalios naftos paklausą, o tai sudaro 10% šalies benzino ir dyzelino suvartojimo.
Tuo metu, kai automobilių su vidaus degimo varikliais (ICE) pardavimai ir toliau mažėja, mažmeninė prekyba naujais automobiliais (NEV) Kinijoje, įskaitant elektrines transporto priemones ir įkraunamus hibridus, birželį išaugo 28,6 % iki 856 000 vienetų, palyginti su 2014 m. , dėl nuolatinės didelės NEV paklausos su vyriausybės subsidijomis, mokesčių lengvatomis ir didelėmis nuolaidomis, padedančiomis sugrąžinti pirkėjus į salonus po vangios metų pradžios.
Susiję: Rusijos Mogulai per pastaruosius metus gavo 11 milijardų dolerių dividendų
Nenuostabu, kad „Big Oil“ kompanijos stato ūkį dėl kito svarbiausio energetikos sektoriaus – naftos chemijos. Naftos chemijos produktai, naudojami plastikui, poliesteriui ir daugeliui kitų pigių ir lengvų prekių, kurios yra šiuolaikinio gyvenimo pagrindas, galėtų padėti naftos bendrovėms išlikti dar ilgai po to, kai transporto kuro paklausa pasiekė aukščiausią tašką. Kaip jau skelbėme anksčiau, Tarp pagrindinių energetikos agentūrų Tarptautinė energetikos agentūra (IEA) yra pesimistiškiausia dėl ilgalaikės naftos paklausos perspektyvų.
Vidutinės ir ilgalaikės trukmės laikotarpiu tik TEA mano, kad pasaulinė naftos paklausa pasieks aukščiausią tašką iki 2030 m. , net ir pagal jos optimistiškiausias prognozes (didelį augimą). Tačiau TEA teigia, kad naftos paklausos pikas nebūtinai reiškia greitą iškastinio kuro sąnaudų nuosmukį ir priduria, kad po jo greičiausiai atsiras „ daug metų besitęsiantis banguotas plokščiakalnis “. Paryžiuje įsikūrusi energetikos priežiūros institucija prognozavo, kad 2030 m. naftos paklausa išaugs iki 105,45 mln. barelių per dieną nuo 102,24 mln. barelių per dieną, o 2,8 mln. barelių per dieną – daugiau nei 85 proc. .
2023 m. atlikta pagrindinių naftos, dujų ir chemijos įmonių apžvalga parodė, kad per ateinančius trejus metus „Exxon Mobil Corp. “ (NYSE: XOM) planuoja investuoti daugiau nei 20 mlrd. USD į plastiko gamybos plėtrą; CPChem išleis 14,5 mlrd. USD, o „Dow Inc. “ (NYSE:DOW) planuoja investuoti 10 mlrd.
Daug tų naftos dolerių patenka į Kinijos rinką. Pasak Ciarán Healy, IEA naftos rinkos analitiko, ~6,7 mln. bardų per dieną, arba 6,5 proc. viso pasaulio naftos suvartojimo, šiuo metu skiriama Kinijos naftos chemijos produktams tiekti. Tarptautinė energetikos agentūra pranešė, kad 90 % Kinijos padidėjusio naftos poreikio 2021–2024 m. sudaro cheminės žaliavos, tokios kaip SND, etanas ir pirminis benzinas. TEA pažymi, kad 2019–2024 m. papildomi Kinijos etileno ir propileno gamybos pajėgumai viršys dabartinius Europos, Japonijos ir Pietų Korėjos pajėgumus. 2018–2023 m. vien Kinijos sintetinio pluošto gamyba išaugo 21 milijonu metrinių tonų – tiek, kad per metus būtų galima išsukti daugiau nei 100 milijardų marškinėlių. Kinijoje atsirado nauja privačių naftos perdirbimo įmonių, tokių kaip Hengli Petrochemical ir Rongsheng Petrochemical, rūšis, kuri išleidžia milijardus dolerių statydama gamyklas, kurios specializuojasi chemijos, o ne benzino ir dyzelino gamyboje.
Ironiška, bet naftos chemijos produktai yra labai svarbūs pereinant prie žaliosios energijos, nes EV paprastai naudoja daugiau termoplastų, putų, pluoštų ir guminių trinkelių nei ICE transporto priemonės. Iš tiesų, JAV chemijos praktikos vadovas „Deloitte“ Davidas Yankovitzas „Financial Times“ sakė, kad elektromobilių gamintojai metalines dalis pakeičia plastikinėmis dervomis, kad gamintų lengvesnius automobilius. Yankovitz teigia, kad maždaug trims ketvirtadaliams visų išmetamųjų teršalų mažinimo technologijų reikalingos cheminės medžiagos, kurių dauguma yra iš naftos. Didelę šios paklausos dalį Kinija patenkino perdirbdama importuotą žalią žaliavą. Tačiau JAV skalūnų naftos bumas taip pat suformavo vienas kitą sustiprinančią „simbiozę“ su augančia Kinijos naftos chemijos paklausa. Remiantis ICIS duomenimis, 2019–2023 m. JAV buvo vienintelė didelė gamintoja, padidinusi polimerų eksportą į Kiniją.
„Exxon“ šiuo metu stato naftos chemijos kompleksą pietinėje Kinijos Guangdongo provincijoje, taip pat plečia savo cheminių medžiagų gamybą esamose JAV įlankos pakrantės gamyklose. „Exxon“ teigimu, cheminis kompleksas gamins efektyvius polimerus, naudojamus pakavimo, automobilių, žemės ūkio ir plataus vartojimo produktuose, skirtuose higienai ir asmens priežiūrai.
„ Eksploatacinių polimerų paklausa ir toliau didės Kinijoje, ir mes esame gerai pasiruošę patenkinti šios augančios rinkos poreikius“, „Tikimės šio įdomaus projekto pažangos, kurdami konkurencingą augimo platformą Dayawan mieste“, „ExxonMobil Chemical Company“ prezidentė Karen McKee sakė projekto pristatymo metu 2021 m.
Tuo tarpu praėjusiais metais „Saudi Aramco“ įsigijo 10% Šendženo biržoje kotiruojamos „Rongsheng Petrochemical“ akcijų už 3,6 mlrd. Praėjusiais metais „Aramco“ priklausanti „S-Oil“ įsiveržė į 7 mlrd. USD vertės naftos chemijos gamyklą Pietų Korėjoje.
Alex Kimani iš Oilprice.com
Daugiau populiariausių skaitinių iš Oilprice.com
- API praneša apie dar vieną neapdorotą lygiosią, nes PAV padidina naftos paklausos prognozę
- Stiprūs pagrindai rodo, kad naftos kainos ir toliau kils
- Naujos technologijos gali pakeisti saulės energiją
