- Naftos kainos nedrąsiai kyla jau keturias savaites, prekybininkams plečiant ilgas naftos pozicijas.
- Nepaisant silpno Kinijos importo pirmąjį pusmetį, analitikai tikisi, kad pasaulinė paklausa išliks stipri, o OPEC+ toliau mažins gavybą, o Houthi blokada padidins pasaulinę naftos paklausą.
- Praėjusiais metais naftos paklausa Azijoje iš viso išaugo 5%, kompensuodama nedidelį nuosmukį Europoje ir JAV
Naftos kainos kilo pastarąsias keturias savaites, nors kilimas buvo neryžtingas, netolygus ir neįtikino prekybininkų apie stabilią tendenciją. Tačiau didėjant naftos ženklams, prekybininkai pradeda pasinaudoti galimybe, nepaisant tam tikrų dvejonių.
„Bloomberg“ šią savaitę pranešė , kad spekuliantai išplėtė savo ilgas naftos pozicijas, o grynasis skaičius šią savaitę pasiekė beveik 196 000 partijų, nes tikimasi didesnės naftos paklausos antrąjį metų pusmetį.
Iš tiesų, pirmąjį pusmetį, ypač Kinijoje, labai nuliūdino importas, nepatenkinęs analitikų lūkesčių. Tačiau kai kurie analitikai mano, kad antrasis metų pusmetis bus stipresnis naftos paklausai, ypač Jungtinėse Valstijose, kur šiuo metu yra didžiausias vairavimo sezonas ir kur pirmieji paklausos ženklai iš tiesų yra staigūs. AAA prognozavo , kad šių metų liepos 4 d. savaitgalį buvo rekordinės kelionės, ypač kelionės automobiliais.
Šiuo metu naftos kainas šiek tiek palaiko vasaros temperatūra, o tai, pasak Reuters , gali tapti iššūkiu Persijos įlankos pakrantės naftos perdirbimo įmonėms, nes per didelis karštis gali sukelti gedimus ir sugadinti įrangą. Žinoma, visa tai pagrįsta dažnai skirtingomis prognozėmis ir neatsižvelgia į juodosios gulbės įvykius, įskaitant nenuspėjamus orus uraganų sezono metu. Šiais metais prognozuojama iki septynių didelių uraganų; Tačiau verta paminėti, kad ir praėjusių metų prognozės buvo gana niūrios, tik jos nepasitvirtino, o uraganų sezonas apskritai buvo gana silpnas.
Susiję: Norvegijos naftos fondo vertė pakilo iki aukščiausios lygio – 1,7 trilijono USD
Be šių regioninių ir sezoninių veiksnių, naftos buliai, atrodo, semiasi įkvėpimo iš besitęsiančio karo Artimuosiuose Rytuose. Nepaisant daugybės tarpininkų bandymų užtikrinti tam tikros formos paliaubas, kovos tęsiasi be galo, o tai reiškia, kad naftos tiekimo sutrikimo galimybė didžiausiame eksportuojančiame regione išlieka, o tai turi skirtingą įtaką kasdieniams kainų pokyčiams.
Tačiau iš esmės didžiausia populiarumo sugrįžimo priežastis yra didesnės naftos paklausos lūkesčiai antrąjį metų pusmetį. Tai gali būti pagrįsta mažesniu nei tikėtasi Kinijos žalios žaliavos importu, tikimasi, kad pirmasis pusmetis nebuvo importo tendencijų antroje pusėje požymis. Tačiau šios viltys gali žlugti, nes Bloomberg praneša , kad tanklaivių, plaukiojančių į Kinijos uostus, skaičius sumažėjo iki mažiausio per dvejus metus.
Leidinys anksčiau šį mėnesį pranešė, kad per ateinančius tris mėnesius buvo tik 86 tanklaiviai, kurie nurodė savo kelionės tikslą į Kiniją, o per pirmąją liepos savaitę sumažėjo penkiais. Tačiau verta paminėti, kad balandį Bloomberg taip pat pranešė , kad tanklaivių, plaukiojančių į Kiniją, skaičius šoktelėjo iki didžiausio per metus, tačiau tai nepadėjo faktiniam importui per pirmąjį pusmetį pateisinti analitikų lūkesčius.
Atrodo, kad kai kurie tikisi, kad OPEC+ šiais metais pradės didinti gavybą, o tai būtų neigiamas signalas naftos prekiautojams, tačiau čia yra naudingas priminimas, ką OPEC+ iš tikrųjų pasakė apie gavybos augimą: jie sumažintų mažinimą tik tuomet, jei rinkos sąlygos būtų tinkamos. Atrodo, kad rinkos sąlygos nėra labai tinkamos gavybos mažinimo mažinimui, dėl kurio OPEC+ pasiūla buvo apribota, o tai paskatino kai kuriuos analitikus prognozuoti trūkumą, nes paklausa Kinijoje galėjo susilpnėti, tačiau pasauliniu mastu paklausa yra didelė.
Viena iš pagrindinių priežasčių yra Raudonosios jūros Houthi blokada, privertusi laivus apvažiuoti ilgesnį maršrutą tarp Europos ir Azijos, aplink Afriką. Tai padidino pasaulinę naftos paklausą maždaug 100 000 barelių per dieną, teigia Vitol , kuris apskaičiavo dar kovo mėnesį.
Kita priežastis yra galimybė nepakankamai įvertinti paklausą už Kinijos ribų. Pernai naftos paklausa Azijoje iš viso išaugo 5 proc., kompensuodama nedidelį nuosmukį Europoje ir JAV Šie metai atrodo niekuo kitaip, nebent kylančios kainos netaps kliūtimi pirkti. Trumpai tariant, ciklinėje naftos pramonėje viskas vyksta kaip įprasta.
Oilprice.com pateikė Irina Slav
Daugiau populiariausių skaitinių iš Oilprice.com
