Visa Lenkija jau rašė apie praėjusį šeštadienį įvykusią baisią, mirtiną kombaino avariją Vakarų Pomeranijos vaivadijoje. Tikriausiai to buvo galima išvengti – kaip ir daugelio kitų tragiškų eismo įvykių. Problema ta, kad negali nusipirkti sveiko proto ir vaizduotės.
Daugelis eismo dalyvių mūsų šalyje kelių eismo taisykles traktuoja selektyviai – žino, kad jos egzistuoja, tačiau ne visos ir ne visada jų laikomasi. Policija vis kartoja važiuoti pagal taisykles, viešojoje erdvėje pasirodo vis drastiškesnės informacijos ir perspėjimo veiksmų – taip pat socialinių, žiniasklaida viešina tragiškas avarijas, tačiau labai dažnai susidaro įspūdis, kad šie veiksmai ir darbai Sizifietis.
Policija pranešė, kad kirpėjo operatorius buvo blaivus ir turi visas reikalingas licencijas
Dėl šeštadienį įvykusios mirtinos avarijos (Vakarų Pomeranijos vaivadijoje), kurioje dalyvavo „John Deere“ kombainas, susisiekėme su Policijos policijos būstinės atstovu spaudai, veikiančiu asp. Katažina Lešnicka:
– Kol kas kaltinimai niekam nepareikšti ir šiuo metu nebus pareikšti, nes nelaimės aplinkybės dar tiriamos ir viskas vykdoma prižiūrint prokuratūrai. Pasak jos, kombainą vairavęs vyras turėjo visus pažymėjimus ir buvo blaivus.
Tolimesnius veiksmus atlieka Ščecino-Zachodo apygardos prokuratūra, o kombaino operatorius kol kas gali tęsti darbą.
Skaityti daugiau
Ar turite pakankamai kvalifikacijos dirbti su teleskopiniu krautuva?
Važiuojant dideliu greičiu siauru savivaldybės keliu, kyla problemų
Šeštadienio nelaimė įvyko savivaldybės kelyje tarp Barnislavo ir Smolęcino miestų Kolbaskovo komunoje, Vakarų Pomeranijos vaivadijoje, ir, kiek žinome, tai nebuvo užstatyta teritorija.
Tačiau tai niekaip neįtakoja fakto, kad važiuojant daug didesniu greičiu – ir taip galima daryti prielaidą pažiūrėjus į nuotraukas, kuriose užfiksuotas automobilio nuolaužos, kurios tiesiogine to žodžio prasme „susispaudė“ po nuožulniu kombaino konvejeriu – nei nustatytas 90 greitis. km/val. siaurame savivaldybės kelyje ir piko metu lauko darbai kelia vargo.
Pagal reglamentus, savivaldybės kelio juostos plotis turi būti ne mažesnis kaip 3,5 m, tačiau tuo pat metu turi būti laikomasi reikalavimų dėl ne mažesnio kaip 0,75 m pločio nešvarumų ir pravažiavimo zonų. Tai derinant su tinkamai veikiančiu John Deere T660 kombaino transportiniu pločiu (su antgaliu ant galinio vežimėlio), kuris pagal jo techninius duomenis ir priklausomai nuo metų bei padangos dydžio yra nuo 377 iki 400 cm. , paprasčiausiai paaiškėja, kad susidūrimo su tokia mašina, ją aplenkiant ar aplenkiant pasitaiko labai nedaug ir tai turi būti daroma itin atsargiai – o greičiau daug mažesniu nei leistinas greitis.
Skaityti daugiau
Kombainų licencijos. Ar jie tikrai reikalingi?
Kombainininkas turėjo visus reikiamus pažymėjimus, nepilnametis vairuotojas taip pat turėjo vairuotojo pažymėjimą
Abu šeštadienio avarijos dalyviai turėjo reikiamas licencijas – tai kas nutiko? Kombainas, ko gero, taip pat dėl patirties, sveiko proto ir mažo greičio, iki galo sureagavo į situaciją ir lenkdamas į šoną bandė išvengti kaktomušos. Greitį lekiantis automobilis su jaunu, nepatyrusiu vairuotoju, susidūręs su virš 15 tonų sveriančiu kombainu ir, kaip dar kartą parodė gyvenimas, neturėjo šansų – nebuvo nei fantazijos, nei sveiko proto, nei vietos ir laiko. už saugų manevrą.
Gyvybė – didžiausia vertybė, tačiau galbūt beprasmiška labai jauno vyro mirtis vėl bus priežastis pradėti diskusiją ir rimtai svarstyti apie minimalaus amžiaus, reikalingo vairuotojo pažymėjimo kursams, didinimą.
Tačiau lieka labai liūdna išvada – berniuko niekas nebeprikels į gyvenimą, o kirpėjas operatorius, kaip avarijos auka, visam laikui liks traumuojančių išgyvenimų.
Skaityti daugiau
Už ką ūkininkas gali būti nubaustas kelyje?
Kombainas John Deere T660 yra nestandartinė V kategorijos mašina
Ne kartą buvo pranešta ir mūsų puslapiuose rašoma, kad bendro naudojimo keliu važinėjantis kombainas yra nestandartinė transporto priemonė, kurios valdymas reikalauja papildomos kvalifikacijos. Tačiau kombaino John Deere T660 atveju, patyrusio šeštadienio avariją Vakarų Pomeranijos vaivadijoje (peržengęs 3,5 metro transportavimo aukštį), galioja nestandartinių penktos kategorijos mašinų taisyklės.
IV kategorijos leidimų važiuoti nestandartinėmis transporto priemonėmis šablonai į legalią apyvartą įvesti 2021 m. kovo 13 d. Leidimus išduoti įgaliotos institucijos (pagal 64b straipsnio 3 dalies nuostatas, 64c straipsnio 3 dalies 1 punktus ir 2 d., Kelių eismo įstatymo 64c str. 4 d., 64d str. 4 d.) išduoda nuo 2021 m. kovo 13 d. IV kategorijos leidimus pravažiuoti nestandartinėmis transporto priemonėmis, atsižvelgiant į leidimo prašančių subjektų poreikius. , laikotarpiui:
- I kategorijos leidimai – 12 mėn.
- II-IV kategorijos leidimai – 1 mėn., 6 mėn., 12 mėn., 24 mėn.
- V kategorijos leidimas – išduodamas nestandartinės transporto priemonės vienkartiniam ar daugkartiniam važiavimui viešaisiais keliais per nustatytą laiką, leidime nurodytu maršrutu.
Leidimas nestandartinei transporto priemonei vienam reisui galioja 14 dienų, daugkartiniam nestandartiniam automobiliui – 30 dienų, o mokestis – nuo 500 PLN.
V kategorijos leidimus įgaliota išduoti Krašto kelių ir greitkelių generalinis direktorius ir apskrities teises turinčio miesto meras.
Skaityti daugiau
KRIR kovoja už platesnių žemės ūkio transporto priemonių legalizavimą
