Lenkijos lizingo pramonė turi priežasčių būti patenkinta, nes 2024 metai patvirtino automobilių finansavimo asmeniniu lizingu populiarumą. Per pirmuosius tris ketvirčius “lengvųjų automobilių” segmentas pasiekė 42,7 milijardų Lt finansavimo vertę, tai yra per metus padaugėjo 26 procentais. – rezultatai pagal Lenkijos Lizingo (ZPL) duomenis . Lengvosios transporto priemonės yra akivaizdžiai priekyje tai tai priežastis dėl sunkiojo transporto, kuris padidėjo 13,5 proc. per metus/metus. Į gerą greitąjį greitąjį greitąjį greitąjį rinkos pagrindą įeina ne tik konkrečios sumos, bet ir prognozės.
- Dėl didėjančio finansavimo automobilių keleivinių automobilių segmente sustiprėjo lizingo rinkos įžanga į naujus metus į geras tendencijas – ekspertai iš PKO Lizingo įtikinėja.
- Tačiau rezultatus rinkos rinkose 2025 metais labai įtakos ir įtraukiant ES direktyvas, dėl kurių galės padidėti automobilių kainos.
- Pramonė laukia nuolatinės premium automobilių paklausos ir augančios Kinijos gamintojų svarbos .
- Susijęs su netikėtais pasikeitimais antrajame antrajame “Mano elektrikas” programos pagal pagal klausimą yra didelis elektromobilumo plėtros tempas Lenkijoje.
- Klientų susidomėjimas lankstiais ir transparentiniais lizingo sprendimais lemia tai, kad lizingo įmonės m. nuo savitarnos įrankių plėtros .
Skaitykite daugiau
My Elektra 2.0. Pramonė Lizingas apeliuoja
Duomenys pramonė už IV ketvirtį 2024 metus. mes
žinosime šių metų pradžioje , bet jau žinoma, kad praėjusių metų pasibaigus buvo intensyvus. Vien tik gruodžio mėnesį PKO Leasingas užfiksavo didelį susidomėjimą automobilių segmentu , kuris pervedė į šio segmento finansavimo padidėjimą 23,7 proc. metų/metų.
– Transporto priemonės sudarė beveik tris ketvirtadalius nuo lizingo bendrovių finansuojamų automobilių, a keleiviniai automobiliai yra standartinis segmentas mūsų rinkos . Klientai pripažįsta savo naudą , kurią suteikia savo nuomos paslaugoms. Tiek susiję su mokesčių argumentais, tiek susiję su prieinamumu prie automobilių be to, kad neturėtų mokėti didelių išlaidų.Pradinės arba vienkartinės išlaidos. Taip pat lankstumas, tai reiškia galimybę įsigyti arba pakeisti transporto priemones nuo sutarties pabaigos – priklausomai nuo poreikių. Manau, kad 2025 m. būsiu įsitikinęs, kad sutarimas dėl įvairių formų finansavimo išliks toks pat. Lizingas ir toliau bus dažniausias klientų pasirinkimas , o ypač įmonių – sako Maciejus Matelskis, kompetencijos direktorius ir Rinkos automobilių PKO Lizingas.
Ekspertai PKO Lizingas išskiria keletą tendencijų, kurios turės didelę įtaką asmeninių automobilių finansavimui 2025 metų.
ES direktyva su dideliu įtakos dėl automobilių kainų
Nuo 2024 metų liepos mėnesio gamintojai yra saistomi direktyvos GSR2, a nuo 2025 metų. prisijungia prie k CAFE. Abi sąlygos turės didelę įtaką mobilių transporto priemonių rinką Lenkijoje . GSR2 priverčia naujose transporto priemonėse naudoti daugiau pažangių saugos sistemų. Tai reiškia brangesnę automobilių produkciją ir pretekstą didinti kainas.
Pasak ekspertų iš PKO Lizingo platformos Automobilių rinkos.pl pagal sąmatą gali pasiekti 10-15%. Pagal pagal skaičiavimą CAFE pasiekia ir taip pat striktus emisijos standartus dėl CO2, kuriuos smerkia gamintojus į automobilių reklamą elektrinių. Taip pat dėl šios priežasties gali padidėti kuro automobilių kainos .
Antrasis pranešimas į “Mano elektra”
Programa “Mano elektra 2.0” yra kiekis pradėti per 2025 metus ir pradėti elektromobilumą Lenkijoje. Į išperkamosios nuomos rinką yra susitarimas – antrąją pagrindinę programą reikia pakeisti. Pramonė pageidauja didesnio biudžeto (1,6 milijardo svarų sterlingų ) ir priskirti šį pagrindą visiškai populiariausiam keliui išperkamajai nuomai, bet daugeliui kitų pakeitimų kilo dėl klausimas apie būsimųjų subsidijų efektyvumą .
Naujos taisyklės , be kita ko. apriboja bendrovių grupės bendrovių bendrovių grupę iki fizinių asmenų ir vienos veiklos įmonių, kurioms netaikomos dotacijos iki šio laiko labiausiai prieinamoms elektros įmonėms (jos sudarė 50-60 proc. paklausos “Mano elektrinėse”).
Taip pat nuo subsidijų “iškrito” komerciniai automobiliai (kat. N1), a nustatant didžiausią subsidijuojamo automobilio vertę iki 225 tūkst. Lt bendrosios vertės – nuo neto, kaip iki šio laiko – apribojimai klientų pasirinkimui.
– – Pasiūlyta nuo 2024 metų pabaigos . kitos knygos “Mano elektrinė” formos nepatenkina ir jis yra patenkinamas ir jis supranta, kad nepaisant trumpo laiko, kad būsiu pradėjęs išmokėti subsidijas, bus išgirstas nuomos įmonių balsas .Iki šiol per mūsų rankas pateikėme daugiausiai paraiškų ir didžiausią grantų bendrąją dalį. Mes išnaudojome biudžetą , skirtą automobiliams išnuomoti. Mes turime geriausią vaizdą apie veikiančią programą iš perspektyvos iš poreikių ir klientų laukimų – priduria Maciejus Matelskis iš PKO Lizingo.
Automobilių pardavimų internetinėje erdvėje svarbos padidėjimas galimas neigiamai paveikti automobilių kainų augimą gali neigiamai paveikti automobilių pardavėjų pardavimų rotavimą . Tai atveria erdvę nuomos kompanijoms susisiekti su savo pardavimų bendradarbiavimu. S pagalbai ateina technologijos – per 2025 metus. nuo svarbos įgyja internetinės platformos, kurios vienoje vietoje apjungia įvairių pardavėjų automobilius ir užtikrina prieigą prie finansavimo.
– Jau keletą metų pastebėjome augančią rinkodarų svarbą internete. Pavyzdžiui, platformoje Automarket.pl mes siūlome naujus ir naudotus automobilius – – ir kt. išperkamosios nuomos ir nuomos ilgam laikui. Pagal portalą yra savų automobilių iš grupės PKO Banko Lenkijoje, bet taip pat iš automobilių iš mūsų partnerių, kurie mūsų dėka išplečia savo teritorinę veiklos apimtį. Per ketverius pirmuosius veiklos metus suteikdami paslaugas pardavėme daugiau kaip 15 tūkstančių galių . automobilių su bendra vertė virš 1,1 milijardo galių. Tik per I pusę 2024 metų pardavimų pasiekė 3 tūkstančius automobilių – Maciejus Matelskis pažymi.
– stabilus segmentas premija, daugiau automobilių iš Kinijos
Automobilių luxury kategorija yra labai svarbi rinkai. Ji yra atspari nuo paklausos svyravimų, kuri šioje srityje yra vienareikšmiškai aukšta ir nuolatinė. Tai patvirtina pagal PKO Lizingo duomenis: vidutinė pagal įmonės finansuojamų naujų automobilių vertė yra 181,5 tūkst. PLN, a ir pirmieji trys dažniausiai pasirenkamieji nuo 2024 metų, pagal bendruomenės yra luxusiniai bendrovės bendrovės bendrovės. Pirma premija kryptis atspindi ir vieną iš pagrindinių įmonės projektų – partnerystės finansavimą su Inchcape JLR Lenkijoje. 2025 m. svarbą greitai įgys Lenkijoje taip pat kinietiški bendrai ir jų modeliai visuose segmentuose. Per pastaruosius mėnesius pasirodė žymūs vidaus premjeros iš Kinijos gamintojų , kurie pasiūlė turtingai įrengtus ir konkurencingos kainos automobilius.
– lizingas per 2025 metus. Kas yra pagrindinis klientų dėmesio centras ?
Didėjantys klientų pokyčiai pirkimo procesui ir visuotinai paplitusios technologijos verčia lizingo kompanijas kurti savitarnos internetinius sprendimus. Intuityvios platformos, kurios leidžia savaiminį aptarnavimą internete.lyginant pasiūlymus, apskaičiuojant nuomos kainas ir pateikiant paraiškas, jie patiria svarbą. Klientai vertina jų skaidrumą -nuo aiškios finansavimo taisyklės iki galimybės pritaikyti pasiūlymus prie individualių poreikių. Toks veiklos modelis leidžia ne tik stiprinti pasitikėjimą , bet ir žymiai sumažina ir padidina sprendimo įsigyti priėmimą. Dėl to lizingas tampa prieinamesnis ir patogesnis naudotojui .
– Būsimi 12 mėnesių yra visada įdomūs, nors yra tam tikrų nežinomųjų. Pamatysime, kaip klientai reaguos į tikėtiną automobilių kainų padidėjimą , pasikeitimus “Mano elektrinis 2.0” arba galingą kinietiškų automobilių įžengimą . Manau, kad lizingo rinką galima žiūrėti su optimizmu į ateitį. Paskutiniai metai parodė ,kad tai net ir sunku, neaiškiu laiku mūsų pramonė išlieka rami ir veikia gerai – apibendrina Maciejus Matelskis iš PKO Leasing.