Skaityti daugiau
TSL pramonė turi finansinių problemų – rekordiškai nemoki
Toliau vyraujančias pesimistines nuotaikas tarp TSL industrijos atstovų patvirtina Lenkijos ekonomikos instituto Mėnesinis verslo sąlygų indeksas. Šių metų liepos mėn TSL įmonių, turinčių pakankamą finansinį likvidumą ilgiau nei 3 mėnesius, procentas sumažėjo nuo 58%. iki 49 proc (m/m). Taip pat sumažėjo įmonių, kurių pardavimų vertė išaugo ir naujų užsakymų skaičius, dalis.
Savo ruožtu beveik 1/5 TSL verslininkų mano, kad bendra situacija jų įmonėje per artimiausius tris mėnesius pablogės. Didžiausia kliūtis verslui TSL pramonei yra darbuotojų išlaidos – tai matyti iš MIK matavimų. Nuo 2024 metų pradžios didžiausias rodiklių procentas susijęs su darbuotojų išlaidomis, tačiau yra ir nemaža dalis verslininkų, kuriuos, be ekonominio netikrumo, vargina atsilikę mokėjimai ir energijos sąnaudos – praneša Lenkijos ekonomikos institutas.
TSL pramonė yra svarbi Lenkijos ekonomikai, nes ji sukuria apie 6 proc. BVP, o Centrinės statistikos tarnybos duomenys rodo, kad 2024 metų vasario mėnesį Transporto ir sandėliavimo skyriuje dirbo beveik 1 mln. Nerimą gali kelti tai, kad Valstybinio skolų registro duomenimis, jau 2024 metų pirmąjį ketvirtį apie bankrotą paskelbė beveik 200 su transportu susijusių įmonių (per visus 2023 metus – apie 500).
Yra daug nuomonių, kad siaura specializacija, konsolidacija ir Centrinis ryšių uostas galėtų išgelbėti TSL įmones. Tik vidutinės ir didelės transporto įmonės pajėgios konkuruoti su panašiomis Europos įmonėmis. Jei ne susijungimai, kita išeitis gali būti netipiniai pervežimai, kurių dėl didelės rizikos didelės įmonės teikti nelinkę. Tačiau didžiausią plėtros impulsą TSL pramonei suteiktų transporto pajėgumų ir logistikos infrastruktūros gerinimas, kaip dalis CPK investicijų, – skaičiuoja Lenkijos ekonomikos institutas.
