Estijos aviacijos pramonėje patirties turinčio Thomo Petersono teiginys, kad Latvijos nacionalinė aviakompanija „airBaltic“ artėja prie finansinio žlugimo, yra perdėtas, teigė konsultacijų bendrovės „Prudentia“ partneris Girtas Rungainis kalbintas Latvijos finansų ir turto valdymo ekspertas, pažymėjo, kad šiais teiginiais siekiama pritraukti dėmesį turint akivaizdų tikslą sukelti paniką ar sumažinti įmonės vertę. Jo nuomone, tai suprantama, nes šiuo metu vyksta derybos su potencialiais investuotojais ir, galbūt, naujais bendrasavininkais, o bendrovė taip pat ruošiasi eiti į biržą. „Turint omenyje, kad pati Estija ir Talino oro uostas iš „airBaltic“ darbo turi daug naudos, tokie Estijos aviacijos eksperto teiginiai yra nesuprantami“, – pabrėžė Rungainis. Jo nuomone, „airBaltic“ yra iš esmės geras verslas, kurio reikia Latvijai ir Baltijos šalims, tačiau dėl COVID-19 pandemijos ir vėliau Rusijos invazijos į Ukrainą bendrovė atsidūrė gana sudėtingoje situacijoje. Tačiau Rungainis pabrėžė, kad situacija gerėja. „Tai, kad pirmojo pusmečio rezultatuose matomi nuostoliai, gali sukelti isteriją nesuprantantiems, bet aš sakyčiau, kad tai yra normali šios įmonės plėtros dalis, žinoma, ne viskas idealu, norėčiau pamatyti, kaip įmonė uždirba milijardą eurų, bet realiame gyvenime matome, kad situacija gerėja“, – kalbėjo ekspertas. Turto valdymo bendrovės „INVL Asset Management“ valdybos pirmininkas Andrejus Martynovas taip pat pažymėjo, kad teiginys apie „airBaltic“ finansinę žlugimą yra šiek tiek perdėtas. Jis aiškino, kad tai patvirtina rinkos situacija, būtent tai, kas vyksta su airBaltic obligacijomis antrinėje tarptautinėje obligacijų rinkoje, kur po pusmečio ataskaitos paskelbimo kategoriškos reakcijos nebuvo. Jo nuomone, situacija nėra labai džiugi. Kadangi galime daryti išvadą, kad pirmąjį pusmetį, įskaitant ir antrąjį ketvirtį, buvo keletas neigiamų išorinių veiksnių – nepriklausomų nuo paties verslo modelio. Kartu Martynovas pažymėjo, kad šiuo metu įmonei nemato finansinio žlugimo grėsmės. Komentuodamas galimą „airBaltic“ pirminį viešąjį siūlymą (IPO) šių metų antroje pusėje, jis teigė, kad tokios galimybės išlieka. Kadangi pusę įmonės nuostolių lėmė išoriniai veiksniai. Tuo pačiu įmonės veiklos rodikliuose yra keli teigiami rodikliai, kurie yra aukščiausi per visą aviakompanijos istoriją. Anot Martynovo, IPO įvertinti neužtenka laiko. „Atitinkamai, didelį vaidmenį atlieka konsultantai, kurie turi patirties ir mato situaciją tiek iš išorės (investuotojai), tiek iš vidaus (įmonės veiklos duomenys). šia kryptimi“, – pridūrė Martynovas. Anksčiau Estijos aviacijos ekspertas Petersonas teigė, kad „airBaltic“ finansiškai artėja prie žlugimo, o Latvijos vyriausybė turės priimti sprendimus dėl tolesnių veiksmų. Jo vertinimu, „airBaltic“ yra gana senamadiškas nacionalinės oro linijų modelis, reikalaujantis didelių investicijų, o pelno artimiausiu metu aviakompanija nesitikima. Taip pat pranešta, kad pirmąjį šių metų pusmetį „airBaltic“ patyrė 88,8 mln. eurų nuostolį, palyginti su pelnu pernai tuo pačiu laikotarpiu. Latvijos valstybei priklauso 97,97% „airBaltic“ akcijų, o finansiniam investuotojui, Danijos verslininkui Larsui Suchsenui – 2,03%.
