News Pricer.lt

Latvijoje OCTA poliso kaina gali būti sumažinta. Tačiau keliuose reikia sulėtinti greitį

В Латвии могут снизить цену полиса OCTA. Но придется сбавить скорость на дорогах

Susisiekimo ministerijos siūlymai mažinti greitį Latvijos keliuose gali dar labiau padėti sumažinti privalomojo civilinės atsakomybės draudimo (OSTA) kainą, agentūrai LETA sakė PZU draudimo bendrovės „Balta“ valdybos narys Uldis Dzintars. Jis pažymėjo, kad būtent eismo įvykių skaičius turi įtakos OSTA rinkai Bendras eismo įvykių skaičius mūsų šalyje mažėja ir tai galėjo būti priežastis džiaugtis, jei birželis nebūtų atnešęs rimtų avarijų. , pažymėjo Dzintars. Saugaus kelių eismo departamento (CSDD) surinktais duomenimis, vien šių metų birželį eismo įvykiai nusinešė 17 gyvybių. Tuo pačiu metu 2024 metų pirmąjį pusmetį, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu, avarijų skaičius sumažėjo 7 proc. Sumažėjęs eismo įvykių skaičius teigiamai atsiliepia OSTA klientams, nes draudikai turi mokėti mažiau draudimo išmokų, o tai apskritai kompensuoja išaugusią infliaciją autoservisuose, pažymėjo bendrovės atstovas. Jau dabar, lyginant tris Baltijos šalis, PZU grupėje Latvijoje vidutinė OSTA kaina asmenims yra mažiausia. Taigi Estijoje OSTA polisas pirmus šešis šių metų mėnesius buvo 20% brangesnis nei Latvijoje. Lietuvoje OSTA polisas klientams kainuoja 40% brangiau nei pas mus. Dzintars priduria, kad OSTA kainai įtakos turi įvairūs faktoriai – nuo bendro avarijų skaičiaus kiekvienoje šalyje iki transporto parko amžiaus. „Susisiekimo ministerijos siūlymai mažinti greitį keliuose pirmiausia skirti sumažinti žuvusiųjų ir sužeistųjų skaičių, tačiau jie taip pat gali prisidėti prie bendro eismo įvykių skaičiaus mažinimo ir netiesiogiai turėti teigiamos įtakos skaičiuojant OST kainą. klientams“, – sakė Dzintars. Anksčiau buvo pranešta, kad susisiekimo ministras Kasparas Briskensas tikisi sulaukti Seimo deputatų palaikymo siūlymui skirti baudas už greičio viršijimą nuo pirmo kilometro. Interviu agentūrai LETA ministras prisiminė, kad siūlymas skirti baudas nuo pirmojo kilometro jau buvo atmestas, kaip tada buvo atmestas siūlymas skirti baudas nuo penkto kilometro. Nors greitis ne visada yra vienintelis ar pagrindinis avarijos veiksnys, jis visada pablogina avarijos poveikį, sakė Brischkensas.

Naujienų šaltinis

Dalintis:
0 0 balsai
Straipsnio vertinimas
guest
0 Komentarai
Seniausi
Naujausi Daugiausiai įvertinti
Inline Feedbacks
Rodyti visus komentarus

Taip pat skaitykite: