News Pricer.lt

Laikas nustoti ieškoti Kinijos naftos paklausos augimo

Time To Stop Looking to China for Oil Demand Growth
  • Daugelį metų Kinija buvo vienintelis didžiausias naftos paklausos augimo variklis.
  • Antrąjį šių metų ketvirtį Kinijos ekonomikos augimas siekė 4,7%.
  • Nepaisant atsigaunančio Kinijos žalios naftos importo, analitikai tikisi lėtesnio Kinijos žalios naftos paklausos augimo.

Naujausioje naftos rinkos ataskaitoje Tarptautinė energetikos agentūra sumažino pasaulinės naftos paklausos perspektyvą. Tam buvo tik viena priežastis: lėtesnis Kinijos paklausos augimas.

Daugelį metų Kinija buvo vienintelė didžiausia naftos paklausos augimo varomoji jėga, nes jos ekonomika augo šuoliais. Dabar, atrodo, viskas baigėsi. Ir didžiausiai pasaulio prekių rinkai reikės prisitaikyti prie naujos realybės.

„Atrodo, kad Kinijos naftos paklausos augimo tempas baigiasi, o daugumoje kitų šalių tik nežymiai didėja arba mažėja, dabartinės tendencijos sustiprina mūsų lūkesčius, kad pasaulinė paklausa iki šio dešimtmečio pabaigos sumažės“, – savo ataskaitoje rašo TEA.

Azijos ir Ramiojo vandenyno naftos konferencijos dalyviai taip pat aptarė, kas vis dažniau atrodo kaip ilgalaikiai struktūriniai naftos rinkų pokyčiai, kuriuos Bloomberg pavadino nežinomais vandenimis daugeliui prekybininkų ir vadovų. Iš tiesų, daugiau nei dešimtmetį naftos paklausa Kinijoje auga tokiais dideliais tempais, kad prekybininkai ir naftos vadovai turėjo būti patenkinti, darydami prielaidą, kad ji ir toliau augs tokiu pat greičiu.

Kinijos centralizuotai valdomas ekonomikos modelis palaikė tokias prielaidas, bet tik iki tam tikro taško. Kadangi šis ekonominis modelis leidžia koreguoti, jei augimo tikslai pasirodys sunkiai pasiekiami. Pavyzdžiui, šiemet BVP augimo tikslas buvo 5 proc. Tai gana tvirtas augimas, ypač palyginti su Europos ekonomikomis, tačiau kai tik paaiškėja, kad faktinis augimas yra mažesnis, tai yra nusivylimas ir lėtesnis posūkis naftos rinkoje.

Antrąjį šių metų ketvirtį Kinijos ekonomikos augimas siekė 4,7%. Tai buvo laikoma silpnu skaičiumi, dar vienu įrodymu, kad didžiausia pasaulyje naftos importuotoja vis dar atsigauna po pandemijos užblokavimo. Šį suvokimą patvirtino duomenys, rodantys, kad pirmąjį pusmetį žalios naftos importas buvo mažesnis nei pernai, nors praėjusių metų importo lygis buvo rekordiškai aukštas.

Susijęs: Petrostatai atsisako prieš JT derybas dėl perėjimo nuo iškastinio kuro

Štai kas apsunkintų daugelio prekybininkų ir kai kurių vadovų gyvenimą: naftos paklausos augimas Kinijoje po riebaus augimo laikotarpio švelnėja. Tai buvo galima labai gerai numatyti, nes nėra ekonomikos, kuri galėtų nuolat augti dviženkliu ar aukštu vienženkliu skaičiumi. Tačiau atrodo, kad tai nebuvo numatyta, todėl naftos rinkoje vis labiau svyruoja nuosmukis.

„Žvelgiant iš struktūrinės perspektyvos, Kinija dabar mažai tikėtina, kad bus didžiausia naftos paklausos ir galbūt net kitų žaliavų paklausa, kokia ji buvo anksčiau“, – „Energy Aspects“ atstovės Amrita Sen ir Livia Gallarati sakė „Bloomberg“ APPEC nuošalyje. „Esame įsitikinę, kad vyriausybė neleis ekonomikos augimui žlugti, tačiau artimiausioje ateityje augimas, be jokios abejonės, bus blankus.

Tuo tarpu naftos importas į Kiniją atsigauna. Rugpjūčio mėnesį atvykėlių skaičius išaugo iki didžiausio per pastaruosius 12 mėnesių, o tai rodo, kad Kinijos ekonomikos nuosmukis, kaip pranešama, nėra toks gilus. 2024 m. rugpjūčio mėn. importo skaičiai vis dar yra 7% mažesni nei 2023 m. rugpjūčio mėn.

Nepaisant to, 11,56 mln. barelių per dieną importas vis dar buvo gana didelis. Kaip pažymėjo Reuters Russellas, dalis atsigavimo priežasčių buvo mažesnės kainos, o šios mažesnės kainos gali ir toliau skatinti paklausą, kokia ji yra, ilgesnį laikotarpį, kol pradės atsigauti, kai pasiūla mažėja. Nes suveržs. Tik nedaugelis iš viso žiūri į pasiūlą.

Kinija atsirado kaip naftos paklausos vėtrungė, panašiai kaip ji tapo vario poreikio vėtrunge, nes per pastaruosius du dešimtmečius ji išliko sparčiai auganti. Tačiau daugeliui naftos prekiautojų atrodo, kad tai tapo vieninteliu dalyku, į kurį reikia atkreipti dėmesį numatant kainų pokyčius. Tokiems prekybininkams pasiūla tapo nereikšminga, ir tai gali būti bumerangas, nes OPEC+ apriboja gamybą, o dabar JAV gręžėjai pradeda lėtėti reaguodami į sumažėjusias kainas. Juk pasiūla visada reaguoja į paklausos pokyčius.

Iš tiesų reikėtų šiek tiek prisitaikyti prie tikrovės, kad Kinijos žalios naftos paklausa vargu ar ir toliau augs tokiais pat tempais, kaip augo per pastaruosius 20 metų. Tikėtina, kad nuo šiol paklausa augs lėčiau. Ir pasiūla atsakys. Nėra gamintojo, tiek OPEC, tiek už jos ribų, kuris norėtų perteklinti rinką. Taigi gręžėjai sumažins gamybą, kad geriau atitiktų paklausą.

Kalbant apie prekybininkus, jiems tikriausiai reikės priprasti prie realybės, kurioje jie turi stebėti daugiau nei vieną veiksnį, kad galėtų išsiaiškinti, kur juda naftos kainos. Žinoma, Kinija išliks svarbiu kainų prognozavimo elementu. Tai tiesiog nebus vienintelis veiksnys, į kurį žiūri visi, neatsižvelgiant į kitus veiksnius, tokius kaip faktas, kad naftos paklausa Europoje, nors ir mažėja, mažėja labai lėtai, o tai reiškia, kad žalioji Europa ir toliau tvirtai prisidės prie pasaulinės naftos paklausos. dar kurį laiką.

Oilprice.com pateikė Irina Slav

Daugiau populiariausių skaitinių iš Oilprice.com

Naujienų šaltinis

Dalintis:
0 0 balsai
Straipsnio vertinimas
guest
0 Komentarai
Seniausi
Naujausi Daugiausiai įvertinti
Inline Feedbacks
Rodyti visus komentarus

Taip pat skaitykite: