- Kinija Saudo Arabijos Marjano telkiniui pastatė didžiausią pasaulyje naftos platformą jūroje.
- Naujoji „Chevron“ aukšto slėgio gavybos technologija rodo nuolatines investicijas į naftos žvalgymą.
- Nepaisant atsinaujinančios energijos skatinimo, šie pokyčiai rodo didelę ilgalaikę naftos paklausą.
Kinija, didžiausia pasaulyje saulės baterijų, elektromobilių ir vėjo turbinų gamintoja, pastatė didžiausią pasaulyje naftos platformą jūroje, kuri bus naudojama Marjano telkinyje Saudo Arabijoje.
Pasak Kinijos žiniasklaidos, ši struktūra yra proveržis plėtojant didelio masto jūrinės energetikos infrastruktūrą. Tai taip pat rodo, kad naftos paklausa yra pakankamai motyvuota investuoti į tokią didžiulę struktūrą.
Išties platformos parametrai įspūdingi. 24 aukštų platforma sveria daugiau nei 17 000 tonų, jos denis yra 15 krepšinio aikštelių dydžio, o jos metinis pajėgumas yra 24 milijonai tonų žalios naftos, tai yra apie 176 milijonai barelių, ir 7,4 milijardo kubinių metrų gamtinių dujų. .
Platforma dabar keliaus į Saudo Arabiją, kur bus įdiegta Marjano lauke , kuris šiuo metu plečiamas siekiant padidinti gamybą. Programa kainuos 12 milijardų JAV dolerių ir kasdien padidins 300 000 barelių lauko pajėgumus, o bendras kiekis padidės iki 800 000 barelių per dieną. Tai taip pat padidintų etano ir gamtinių dujų skysčių gamybą dar 360 000 bpd. Numatoma, kad telkinio dujų gamybos pajėgumai padidės 2,5 milijardo kubinių pėdų per dieną.
Visa tai vyksta tuo metu, kai Tarptautinė energetikos agentūra prognozuoja didžiausią naftos paklausą iki 2030 m. Panašu, kad su šiuo piku ar be jo bus daug naujų gavybos pajėgumų paklausos, net kai Saudo Arabija atšaukė platesnę gavybos pajėgumų didinimo programą, mažėjant naftos kainai. kainos.
Kinijos megaplatformos užbaigimas taip pat sutapo su dar vienu proveržiu, šį kartą iš „Chevron“. Praėjusią savaitę bendrovė paskelbė, kad sėkmingai išbandė naują aukšto slėgio gavybos technologiją giliavandeniame gręžinyje Meksikos įlankoje. Technologijos sėkmė reiškia, kad gali būti atgaunama daugiau išteklių.
„Inkaro projektas yra proveržis energetikos pramonei“, – sakė „Chevron“ vyresnysis vadovas. "Šios pramonėje pirmosios giliavandenės technologijos taikymas leidžia mums atrakinti anksčiau sunkiai prieinamus išteklius ir pramonei suteiks galimybę plėtoti panašius giliavandenius aukšto slėgio pokyčius."
Energetikos analitikas Davidas Blackmonas komentavo naujienas „The Telegraph“ nuomonių straipsnyje, pažymėdamas, kad dvi istorijos – Kinijos platforma ir „Chevron“ technologija – yra įrodymas, kad gręžimas jūroje vėl įsibėgėjo, o tai sumenkino prognozes, kad energijos perėjimas lėtai žudo. naftos pramonė.
Tuo tarpu Tarptautinė energetikos agentūra paskelbė naują mėnesinę naftos ataskaitą, kurioje šiais ir kitais metais naftos paklausos augimo prognozė buvo mažesnė nei 1 mln. barelių per dieną. Tačiau tokios investicijos kaip Marjan platforma ir Chevron aukšto slėgio technologija nėra trumpalaikės. Tai investicijos, kuriomis siekiama užtikrinti ilgalaikę angliavandenilių paklausą. Ir tai atrodo kaip tam tikras statymas, net jei augimo pikas pasiekia mažiau nei 10 metų.
Didžiausias naftos paklausos žudikas, pagal visas prognozes, būtų transporto elektrifikavimas. Šis elektrifikavimas Kinijoje yra greitesnis ir ambicingesnis. Vis dėlto, nors elektromobilių pardavimas auga, Kinija stengiasi padidinti savo vidaus naftos gavybą, kad sumažintų priklausomybę nuo importo. Beje, elektromobilių pardavimų augimas apima didžiulį hibridinių pardavimų šuolį , kuris per pirmuosius septynis metų mėnesius padidėjo 70%.
Naftos paklausa labai toli nuo miršta, o tokios naujienos kaip Marjan platformos užbaigimas ir Chevron aukšto slėgio gavybos technologija yra tvirtas to įrodymas. Kad ir kiek vyriausybės išleistų pereinamojo laikotarpio technologijoms, rinka galiausiai nusprendžia, koks energijos šaltinis gyvuos, o kas mirs. Kol kas atrodo, kad nafta ir dujos yra gana sveiki, net jei valstybės remiamos alternatyvos, tokios kaip vėjas, saulė ir elektromobiliai.
Oilprice.com pateikė Irina Slav
Daugiau populiariausių skaitinių iš Oilprice.com
