- Kinija gali pasigirti įspūdingu naujų lietuvio atradimų per per penkerius per pastaruosius 5 metus skaičiumi.
- Kinijos litio rezervai žymiai padidėjo ir šiuo metu yra didesni už Australijos, Argentinos ir Bolivijos rezervus.
- Kinijos litio atradimai pasiekti tuo metu, kai jos elektrinių automobilių sektorius iš tikrųjų įgauna pradžią.
Kinija šiuo metu yra didžiausių pasaulyje antrų pagal dydį litio rezervų sodyba, atsiliekanti tik nuo Čilės, dėka daugybės didelių atradimų. Pagal Kinijos geologinio tyrimo duomenis, Kinijos proveržis lietuvio žvalgybos srityje padidino jos globalią lietuvio rezervų dalį nuo 6% 2020 m. iki 16.5% šiuo metu, dėl ko jis aplenkė Australiją, Argentiną ir Boliviją. Nuo 2021 m., Šalis sustiprino pastangas dėl lietuvio žvalgybos, padeda atskleisti 30 milijonų metrinių tonų naujų litio rūšių tokiose vietose kaip Sichuan, Qinghai ir Jiangxi provincijos.
Kinija yra identifikavusi daugiau nei 14 milijonų tonų litio druskos ežeruose, dėl ko ji yra trečias pagal dydį pasaulyje druskos ežerų litio išteklių hubas. Toliau, Kinijos geologinis tyrimas teigia, kad technologinis proveržis išgaunant litį iš lepidolito padės atskleisti 10 milijonų tonų naujai atrastų litžio žaliavų , kurias galima išgauti mažesnėmis išlaidomis ir didesniu naudojimo efektyvumu.
Tačiau, prekybininkai turės mažai problemų dalyvauti Kinijos augančiame litio sektoriuje: 2023 m. Kinijos Guangzhou Futures Futures Exchange pradėjo veikti savo pirmąją litio karbonato futures kontraktus, dėl ko ji tapo ketvirtąja birža visame pasaulyje , siūlančia tokius kontraktus. Šių prekybos instrumentų įdiegimas yra prieinamas siekiant stabilizuoti žaliavinių medžiagų kainas ir skatinti EEV pramonės tvarią plėtrą. Per tą trumpą laikotarpį , Guangzhou Futures Exchange’s new lithium carbonate business sukaupė daugiau rinkos aktyvumo nei konkurentai , tokie kaip Londono Metal Exchange ir Singapūro Exchange, dėka Kinijos dominuojančios padėties visuomeninėje litio tiekimo grandinėje . Galbūt tai nebuvo labai keista atsižvelgiant į tai, kad Kinija yra didžiausia litio vartotojas visame pasaulyje.
Susiję: China’s Coal Demand and Production Will Continue to Grow in 2025
Booming EV Sector
China’s lithium discoveries come at a perfect time when its electric vehicle sector is really taking off considering that lithium is a key component of batteries that power electric vehicles as well as a plethora of consumer electronic devices. Kinijos 10 milijoninis EV nuvažiavo nuo gamybos linijos prie spalio mėnesį, aplenkdamas 2023 metų gamybą
šešias savaites prieš metų paskutinę pusę metų pabaigos viduryje augančių pavojų dėl perteklinių pajėgumų. Kinijos EV gamintojai nuo januario iki spalio mėnesio pateikė 9,75 milijono vienetų žemyninės dalies pirkėjams , gerai už stiprų 34% metinį augimą. Pagelbėjo valdžios subsidijos iki iki 2800 vieno dolerio už senesnių automobilių keitimą į EEV kaip ir daugiau naudojančių kiekvieną kurą automobilių, Kinijos lengvųjų automobilių Asociacija (CPCA) generalinis sekretorius Cui Dongshu prognozavo, kad Kinijos EV revoliucija truks nesustabdoma kintančios ekonomikos. Naujų energetinių automobilių (NEV) pardavimai Kinijoje pirmą kartą liepos mėnesį aplenkė įprastų automobilių pardavimus , ir šiandien sudarė daugiau nei pusę visų per mėnesį parduotų vienetų .
“Kadangi EV pardavinėja įprastus benzininius automobilius, daugiau egzistuojančių gamybos įrenginių ir darbininkų bus pertekliniai. Benzininių automobilių paklausa per artimiausius metus susilpnės ” ” Phate Zhang, Šanchajuje įsikūrusios EEV duomenų teikėjos CnEVPost įkūrėjas , sakė Juodosios Kinijos Morning Post
BYD Company Ltd (OTCBB: BYDDY) išlieka didžiausiu Kinijos EV pardavėju, kad pardavimai perkopė 500,000 pardavimų ženklą per pirmą kartą spalio mėn. BYD pranešė III 2024 ketvirčio pajamas iš 28 mlrd.2 milijardų, gerai už 24% metų/metų/metų augimą , tuo tarpu grynasis pelnas padidėjo 11,5% metų/metų/metų iki 1$.63 milijardų. Palyginimui, Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) pranešė apie trečiojo ketvirčio pajamas apie 25,2 mlrd.17 milijardų, arba 62 centų už dalį, nuo 1,85 milijardų, arba 53 centų už dalį, per metus.
Tai sakant, Kinija vis labiau siekia į
“Šios siūlomos priemonės būtų prielaida išlaikyti šią aukštą rinkos dalį ir užtikrinti litio cheminių medžiagų gamybą Kinijos vidaus baterijų tiekimo grandinėms,” Adam Webb, bendrovės “Benchmark Benchmark Mineral Intelligence” vadovas , sakė “Reuters”. ““priklausomai nuo įvestų eksporto apribojimų lygmens , tai galėtų kelti iššūkių Vakarų litio gamintojams , kurie tikisi panaudoti Kinijos technologiją lietuviui gaminti chemiškai“, – pridūrė jis.
Aleksas Kimanis už Oilprice.com
