Šiuo laiku kaip keleivinis transportas Baltijos jūroje iš esmės stovi vietoje, linijoje Talinas-Helsinkis pastebėtas blogas keleivių skaičiaus augimas , kuris palaipsniui artėja prie pandeminio lygmens. :format(webp)/nginx/o/2025/01/16/16599100t1hecd8.jpg)
Iš trijų plaukiojančių kompanijų “Eckerö Line
” buvo vienintelė , kuri per pastaruosius metus padidino keleivių skaičių . Fotografija: Svetlana Svetlana Aleksejeva
Tuo laiku kaip keleivių transportas Baltijos jūroje visuomenėje stagnuoti, Tallinna-Helsinkis linijoje pastebėtas tam tikras augimas keleivių skaičiaus , kuris palaipsniui artėja prie pandeminio lygmens.
Bendras trijų plaukiojančiųjų kompanijų, veikiančių Baltijos jūroje, keleivių skaičius per pastaruosius metus sumažėjo trimis procentais iki 12,3 milijono
keleivių. Vienintelė kompanija, kuri padidino keleivių srautą, buvo “Eckerö Line “, kurios keleivių skaičius padidėjo 0,55 procento, iki 2,1 milijono keleivių.
” rezultatas yra labai geras, jei atsižvelgiama į tai, kad MS Finlandija, mūsų pagrindinis srovės šaltinis , prieš praėjusių metų pradžią neveikė beveik penkias savaites dėl planuotos techninės priežiūros, “, – komentavo rinkodaros ir pardavimų vadovas Eckerö Line Peep Siinmaa. Gerus Eckerö rezultatus galima paaiškinti tuo, kad šios kompanijos plaukiojantys plaukiojantys laivai veikia tik Estijos-Suomijos linijomis (Talinas-Helsinkis ir Eckerö Line Siinmaa).Мууга-Вуосаари).
