
Italijos žurnalistų nuomone , vienintelė teigiama situacija yra faktas, kad visų žurnalistų iš Italijos vidurkis per pastaruosius penkerius metus viršija 19 tūkstančių proc, tai vis dar yra didesnis nuo prieš pandemiją. Problemos Italijoje yra panašios į Lenkiją, yra tai susirūpinimas dėl geopolitinės situacijos, ekonominio neapibrėžtumo ir neturėjimo pagalbos investuoti iš valdžios.
Skaitykite daugiau
Vokietijoje traktorių pardavimai nežymiai sumažėjo, nors Fendt yra pradėjęs rekordą
Nuo tornerà, tai gerai jis jau
buvo
Minuso į tabulę buvo galima laukti, dėl to, kad per visus metus pardavimų rezultatai neįkvėpė optimizmo. 2024 metų traktorių rinką Italijoje prarado dar 2166 vnt, baigdama sezoną nuo 15 15 448 traktorių įregistruotų per 12 mėnesių. Todėl regresija yra 12,3 procento. Lyginant su 2023 metais. užregistruota 17 614 traktorių.
Skaitykite daugiau
– metai – ūkininkai vėl perka žymiai mažiau naujų traktorių
Italai prisimena tik 2021 m. sezoną, kada
jų buvo užregistruota daugiau nei 24 tūkstančiai . traktorių, ne pagrindinis buvo ir po metų , kai jis peržengė per daugiau kaip 20 tūkstančių transporto priemonių registravimą. Tai se ne vrati, a iš tikrųjų “ne tornerà”.
Viena iš rinkų su žymiai padidėjusia savaitgalį savaitgalį yra Case IH, kuris pardavė daugiau nei 50 traktorių (nuo 434 iki 487 registracijų), nuo plus yra taip pat dvigubas Steyr, bent jame atliekame veiklą už žymiai mažesnes kainas. Iš viso visa grupė CNH Pramonės pramonės grupė prarado mažiau.nei rinkos, užfiksuotas rinkos dalies padidėjimas 2,05 proc. ir išlieka lyderiu , jei tai atsirastų konglomeratų (21,2 proc. rinkos). Į pliusą įeina ir Solis (taip pat daugiau nei 50 proc.) ir Carraro Agritalia. Didelis augimas (216 proc.) taip pat yra pastebimas bendruomenių už konglomeratų ir didesnių Italijos gamintojų, kuriuos vertėtų paminėti.
Skaitykite daugiau
Kryzysu no ma? Traktorių pardavimai
Holandijoje ir Belgijoje nuo plus
Naująją Holandiją pirmoje vietoje
nebus prekės ir nebus stebinančios, kad rinkos lyderiu
išlieka bendrovė New Holland, kuri pardavė 2 725 automobilių, tai yra rezultatas daugiau nei 1,3 tūkstančio. daugiau už bendrovės gamintojų iš antrosios pozicijos . Šis rezultatas yra blogesnis už praeitų metų rezultatą apie 154 vnt, bet užimama dalis Naujosios Holandijos rinkos padidėjo daugiau nei 1 procentu iki 17,6 proc.
Nustebino tai, kad antroje pozicijos vietoje neliko John Deere prekės ženklo John Deere. Ba, American neliko ir ant pagrindinės pozicijos. Todėl į antrąją poziciją (iš ketvirtosios ) išsikėlė šiais metais Deutz-Fahr, kuris pardavė daugiau nei 1,4 metų. automobilių. Bet tai ne tai koks nuostabus rezultatas, nes pardavė bendrovės SDF grupė per 2024 metus. iki 98 mašinų mažiau nei per 2023 metus, ir jų dalis rinkos padidėjo 0,54 procento (yra 9,10 procento). Taip pat vertėtų paminėti, kad jei atsirastų pardavimų , tai vis dar yra stiprus bendras prekės ženklas Taip pat, apie kurį paminėsime šiame svetainyje – nuo šio Deutz-Fahr yra praradęs daug – kitu atveju būtų užėmęs vietą numeryje 1.
Deutz-Fahr bendrovė Italijoje iškopė į podiumą, fot.
K.Pawlowski Į kitą vietą yra labai tikrai tikras ir skirtumai yra maži. Tačiau pranašumą išsikovojo šis prekės ženklas Landini, kuris užėmė trečiąją vietą su rezultatu 1 181 parduotu automobiliu.vilkikų. Rezultatas buvo gražus, nors ir mažesnis už praėjusių metų iki 112 vnt. Keliomis vnt. mažiau, a tiksliai 1 121, pardavė Antonio Carraro ženklą . Populiariausias specializuotų traktorių gamintojas iš Italijos pralaimėjo rinkos pagrindą – iš viso pavyzdžiui, nes pardavė daugiau nei 508 traktoriais mažiau .
Skaitykite daugiau
Prancūzijoje pagal nuostolį užregistruota
daugiau nei 10 proc.
Buvo pagal pagal pagrindą pagal pagrindą pagal John Deere? Ne šiuo laiku.
Tikrai daugiau, nes 1 110 mašinų pardavė Vokietija Fendt (nuostolis 238 pc). I tik šeštoje vietoje buvo išgirsta John Deere, kuris užregistravo 1 050 egz. savo traktorių. Šiame įvykyje nuostolis sudarė iki kaip 616 vnt. Šių nuostolių sudarė 1 tūkst. registruotų mašinų yra uždaryta pagal prekės ženklą Same, kuris gali pasigirti tik 5 vnt. mažesniu už John Deere. Bet tai taip pat nėra ne veiklos rezultatų pagerėjimas , nes prieš metus Tam pačiam buvo didesni pardavimai – apie 10 pc.
Šios vietos priklauso : Kubota – 925 vnt. (- 49 vnt.), Massey Ferguson – 616 vnt. (- 77 vnt.), Solis – 552 vnt. (+57 vnt.), Case IH – 487 vnt. (+53 vnt.), Valtra – 474 vnt. (- 101 vnt.), McCormick – 301 vnt. (- 37 vnt.), BCS – 236 vnt. (- 38 vnt.), Goldoni-Keestrack – 208 vnt. (- 80 vnt.), Ferrari – 172 vnt. (- 53 vnt.), Lamborghini – 126 vnt. (-175 vnt.), Carraro Agritialia – 90 vnt. (+8 vnt.), Steyr – 68 vnt (+ 2 vnt.), Pasqual – 58 vnt (- 47 vnt.), Valpadana – 21 vnt (- 25 vnt.).
Read more
kainuoja jų traktoriai?”
Kaip paminėta kitų gamintojų pardavė 840 mašinų, tai yra daugiau nei 216 vnt. (5,40
procentų nuo rinkos). Todėl italai taip pat atsižvelgia į brangesnę konkurenciją. 2024 metais Italijos rinkos rinkose debiutavo TAFE ir LS Traktorių ženklas, a Lovol paskelbė didesnę reklamą ir didelį atsigrįžimą po nesėkmingo projekto su Italijos brandais Arbos, Bubba ir Goldoni.
Industral vadovauja tarp koncertų, fot. K.Pawlowski Tarp konglomeratų pirmoje vietoje buvo CNH Industrial (21,20
proc. rinkos), toliau pozicijos yra: SDF (16,80 proc.), AGCO (14,30 proc.), Argo Tractors (9,8 proc.), Antonio Carraro (7,5 proc.), John Deere (6,80 proc.), Kubota (6 proc.), Claas (3,7 proc.), Solis (3,6 proc.) ir Group BCS (3 proc.). Likusios visos įmonės neviršija 1,5 proc. rinkos.
Populiariausios traktorių bendrovės
Dėl galutinio nurodyto, kas daugiausiai skaitytojams patinka, reiškia populiariausi modeliai rinkose. Transporto priemonių iki 50 AG klasėje , tai yra tvirtas sunkusis dalinys rinkos, kurioje užfiksuotas nuo 2023 metų pardavusių traktorių skaičiaus padidėjimas nuo 622 vnt, nuo 2023 metų. iki 840 vienetų per 2024 metus (iš viso dalyvavo 9 proc. visose registracijose), vadovaujamas Indijos Solis, išplatintas Italijoje per Fiaccadori Soluzioni. Tarp modelių pirmąją viešąją vietą užima Solis 26, trečiąją vietą užima Kubota EK-261 (t. y. modelis pagal Farmtraca technologiją), trečiąją vietą užima VST Fieldtrac 927/929.
New Holland T5.100 yra vienas iš populiariausių traktorių modelų Italijos rinkoje, fot. K.Pawłowski Pagal modelius tarp 50 ir
79 KM pirmauja Landini 4-080, kuris nežymiai aplenkia Antonio Carraro TGF.7800S ir Taip pat Frutteto 80 Natūralus. Tarp 80 ir 119 KM yra trys karaliai iš nuo žymos Naujosios Holandijos. Šie yra svarbiausi : T5.120, T5.100 ir T4.100F. Jeigu yra galimybė tarp 120 ir 169 KM , tai tai vadovauja Europos bestseleris John Deere 6M 120, a dėl kitų pozicijų yra Fendty 211P Vario ir 211 Vario.
Šiek tiek stipresnėse kategorijose, jie buvo tarp 170 ir 239 KM laimėjo Fendt 516 Vario, aplenkę John Deere 6M 155 ir Valtra N175. Traktorių įdomiojoje kategorijoje tarp 240 ir 339 KM yra taip pat Fendt, šis ir trasktorius 728 Vario. Antrąją vietą užėmė “jelok” serijos 6R 250. Trečioji pozicija vėlgi priklauso “Fendt – – 724 Vario”.
Galingiausioje klasėje, daugiau kaip 340 AG, pirmauja “Fendt 942 Vario”, kuris žymiai aplenkė “Fendt 936 Vario” ir “John Deere 8R 410.
In individualiose kategorijose stipriai palaiko
traktorių rinkas Fendt,
fot. K.Pawłowski