„Holland & Barrett“ ketina automatizuoti savo „Burton“ paskirstymo centrą, kaip dalį „kelių milijonų svarų“ kainuojančio tiekimo grandinės modernizavimo.
„H&B“ planuoja įdiegti naują išmaniąją sandėlio valdymo sistemą ir „išmaniųjų“ šakinių krautuvų technologiją , kurios tikslas – pagerinti pristatymo efektyvumą ir greitį. Ji taip pat žymiai padidins pajėgumus, įdiegus robotizuotą rinkimo sistemą, vadinamą „AutoStore“.
„AutoStore“ naudoja robotus, kad atrinktų produktus, kuriuos vėliau gamina žmonės. Kadangi prekės saugomos tinklelio sistemoje, o ne lentynose, sandėlio pajėgumas gali padidėti net keturis kartus, nereikalaujant pritaikymo ar perkėlimo aikštelės.
„H&B“ bendradarbiauja su esamu tiekimo grandinės partneriu „Toyota Material Handling Group“, kuri tvarkys objekto atnaujinimą.
Šaltinis: Holland & Barrett
„AutoStore“ gaminiams rinkti naudoja robotus
Tai paskutinis didelio tiekimo grandinės kapitalinio remonto etapas, apie kurį sausio mėnesį paskelbė H&B savininkas LetterOne. Burtono svetainė tvarko H&B mažmeninę ir didmeninę prekybą. Prieš pat paskelbimą sausio mėn., H&B perdavė savo elektroninės prekybos tiekimo grandinės valdymą THG Ingenuity kitiems trejiems metams, kol ji atliks remontą .
Nepatvirtinta, ar naujausi pasiūlymai turės įtakos kokiems nors vaidmenims.
„Mes augame kaip verslas, o skaitmeniniai pardavimai yra svarbi mūsų verslo dalis“, – sakė „Holland & Barrett“ generalinis direktorius Anthony Houghtonas.
„ Investuojame į naują skaitmeninę siuntimo sistemą, siekdami palaikyti nuolatinį augimą ir patenkinti klientų poreikius.
Be investicijų į savo tiekimo grandinę, „Holland & Barrett“ per pastaruosius metus investavo daugiau nei 70 mln. svarų sterlingų į savo parduotuvių plotą ir maisto pasiūlą.
Naujausiose ataskaitose, paskelbtose Companies House liepos mėn. , nuostoliai prieš mokesčius padidėjo nuo 59,6 mln. GBP iki 65,3 mln. GBP, daugiausia dėl investicijų patirtų išlaidų.
