Latvijos nacionalinei oro linijai airBaltic reikia pritraukti tarptautinius investuotojus, ne iš Latvijos biudžeto, sakė pirmadienį Latvijos Televizijos (LTV) “Ryto Panoramos” laidoje Martinas Gaussas .Jau pranešta , kad “AirBaltic” turės atšaukti 4670 skrydžių dėl vėlavimo atlikti jėgos techninę priežiūrą 2025 metų vasaros sezonu . Bendrovė atšauks 5% visų skrydžių , suplanuotų 2025 metams. Kaip LTV pranešė penktadienį , koalicijos šalys planuoja pirmadienį susitikti ir diskutuoti apie susitikimą dėl kilusios koalicijos vadovybės . Pagal Gauss LTV, “AirBaltic Taryba taip pat priminė , kad kompanija
turi daug istorinių skolų , nes daug milijonų eurų buvo investuota per 30 metų. Bet, Pasak Gauss, nuo Kovid-19 kūrimo kad akcinė bendrovė niekada neprašė iš valstybės
daugiau pinigų. Jo nuomone, didesnės lėšos iš išorės yra nebūtina, nes bendrovė nebegalės jų
surinkti iš savų lėšų, kaip sakė ir Taryba. Galų gale tai turės nuspręsti kaip pasielgti akcininkai. Komunikacijų ministerija paprašė “AirBaltic” vadovybę nedelsiant paaiškinti sprendimo atšaukti skrydžius pagrindimą . Susisiekimo ministras Kasparas Briszkensas
priminė , kad “AirBaltic” vadovybė , įskaitant “AirBaltic” vadovybės Gaussą ir Tarybos Klavą Vasksą, yra įsipareigoję įvykdyti savo pasižadus pritraukti kapitalą pagal 300 milijonų eurų kiekį įgyvendinti savo verslo planą , ir taip pat užtikrinti , kad “AirBaltic” veikla atitinka Latvijos valstybės ir keleivių interesus. Vaskas parašė į Linkedin , kad “AirBaltic yra kryžkelėje . “Tai pažymima,Dabartinė politinė aplinka prideda daugiau problemų. Tam, kad “AirBaltic” būtų pasirengusi IPO, būtinas drąsus
ir apgalvotas politikų sprendimas . Vis dėlto ne paslaptis, kad bet koks sprendimas dėl
“AirBaltic” ir priimamas į kabinetą Brivibas gatvėje, 36, paprastaisukelia piktinimosi audrą, kurią, reikia pripažinti , yra dažnai pagrįsta neteisingomis prielaidomis arba situacijos supratimu. “Pavyzdžiui, ” sprendimas sumažinti pagrindinį kapitalą, kuris niekada nepaveikė tikrosios akcijų vertės “, – rašo Wasksas. Pagal jo žodžius, artimiausia data , kada IPO “AirBaltic” galėtų įvykti, yra pavasaris 2025 metai, priklausomai nuo nuo galutinio susitarimo su strateginiu investuotoju ir nuo situacijos finansinėse rinkose. Kaip pridūrė Vasksas, “laikas yra ne mūsų galimybė, ir šiuolaikiniai įsipareigojimai prie obligacijų
ir palūkanų normos joms yra ne geras dėl ilgalaikės veiklos įmonės . Siekiant įvykdyti savo įsipareigojimus ir pasiekti strateginius tikslus, “AirBaltic” negali tęsti veiklos su per metus sukauptu neigiamu kapitalu. “Nors papildoma kapitalo injekcija iš valstybės pusės galėtų sukelti naują vietos “viešųjų ryšių krizę”, investicijos, labiausiai tikėtina, kad bus, neišvengiama, jeigu valdžia nebus pasirengusi visiškai atsisakyti nuo savo investicijų į kitų investuotojų naudai. Tačiau net ir šiuo atveju suma , reikalinga tvariai įmonės plėtrai , gali būti nepakankama, “Nebent tokios investicijos būtų įvykdytos per IPO procesą,
kuris galėtų leisti įgyvendinti reikiamą kapitalo sumą , numatytą pagal bendrovės verslo planą”, sako Vasksas. “Nei viena įmonė.nebuvo sėkmingai įvesta į bendrovę bendrovę be aiškios plėtros ambicijos , aiškiai apibrėžtos strategijos ir kompetentingos vadovybės komandos, sukeliančios pasitikėjimą investuotojais. “AirBaltic” atitinka šiuos kriterijus, bet sėkmei reikia vieningos vizijos ir visų susijusių šalių fokusuoto prieigos , “, sakė bendrovės atstovas . Kaip buvo pranešta, “AirBaltic” baigė trečiąjį praėjusių metų ketvirtį su 40,3 milijonų eurų pelnu ,
ir devynis metų mėnesius su 48 nuostoliu ,5 mln eurų, “AirBaltic” vykdė 140 40 skrydžių iš penkių bazinių oro uostų praėjusiais metais. .
