Domina naujausios tendencijos, formuojančios pasaulines prekių rinkas? Pasinerkite į mūsų naujausią „Global Energy Alert“ ataskaitą, kurioje tyrinėjame potencialų Kinijos benzino paklausos piką ir jo poveikį naftos pramonei. Sužinokite, kodėl didėjanti įtampa Artimuosiuose Rytuose nepajudina krovinių gabenimo tarifų, ir atskleiskite JAV urano gamybos atgimimo veiksnius. Be to, sužinokite, kodėl Kinija taiko eksporto kontrolę stibiui, itin svarbiam fotovoltinių saulės elementų ir amunicijos elementui.
Ši nemokama ataskaita yra mūsų savaitinės Global Energy Alert prenumeratos dalis. Prenumeratoriai iš mūsų ekspertų analitikų ir prekybininkų gauna tiesioginę prieigą prie geopolitinių įžvalgų, prekių naujienų ir patikrintų akcijų.
Nepraleiskite progos – pradėkite nerizikingą 30 dienų Global Energy Alert bandomąją versiją šiandien ir sužinokite, ar paslauga jums tinka.
- Kinijos benzino kainos numato, kad paklausa greitai pasieks aukščiausią tašką
– Kinijos benzino suvartojimas gali tapti kitu iššūkiu šalies naftos pramonei, nes stiprus vasaros vairavimo aktyvumas nesugebėjo sukelti įprasto sezoninio transporto degalų kainų šuolio.
„Bloomberg“ duomenimis, dviejų pagrindinių šalies mažmenininkų „PetroChina“ ir „Sinopec“ benzino įplaukos nuo liepos pradžios sumažėjo daugiau nei 5%, nes sparčiai besiplečiantys hibridiniai ir elektromobiliai sumažino benzino suvartojimo padidėjimą.
– Didesnis traukinių naudojimo lygis taip pat tapo iššūkiu benzinui, nes geležinkelių tinklas šią vasarą, kaip ir praėjusiais metais, pervežė 6 % daugiau keleivių, o didžioji dalis elektromobilių konfigūruotų pavėžėjimo firmų, pvz., Didi, trynė druską į benzino perdirbimo gamyklų žaizdas. .
– Tarptautinė energetikos agentūra sumažino Kinijos naftos paklausos augimą nuo 410 000 mlrd. per dieną praėjusio mėnesio ataskaitoje iki tik 300 000 mlrd. per dieną 2024 m., motyvuodama statybos ir gamybos sulėtėjimu.
- Krovinių gabenimo įkainiai gūžčioja pečiais, sumažindami Artimųjų Rytų įtampą
– Didėjanti įtampa Artimuosiuose Rytuose, kai kuriems pramonės stebėtojams vis dar laukiant Irano atsako į Hamas lyderio Ismailo Haniyeh nužudymą Teherane, krovinių gabenimo rinkų nepavyko iškelti iš miego.
– Gerosios Vilties kyšulys jau tapo numatytuoju maršrutu siuntėjams, norintiems pristatyti Azijos prekes į Europą ir atvirkščiai, todėl pasikeitė prekių pristatymo būdas, kai Artimųjų Rytų dyzelinas dabar siunčiamas supergigantiniuose VLCC tanklaiviuose.
– Švaraus krovinių vežimo iš Persijos įlankos į Europą tarifai šiais metais nukrito iki žemiausio lygio, šiek tiek viršijant penkerių metų vidurkį – 53 USD už metrinę toną, nes palyginti didelės vidutinių distiliatų ir benzino atsargos sumažino Europos pirkėjų susidomėjimą.
– Nuo pirmojo husių atakos 2023 m. spalio viduryje Jemeno karinės pajėgos iš viso užpuolė 116 tanklaivių, o didžiausias aktyvumas užfiksuotas birželį, kai iš viso buvo įvykdytos 54 atakos prieš komercinius ir karinius laivus.
- Labiausiai įsiskolinusios pasaulio naftos įmonės perkelia atgaivinimą naftos telkinių paslaugų įmonėms
– Meksikos nacionalinė naftos bendrovė „Pemex“ sudarė susitarimą su naftos telkinių paslaugų bendrove CME Oil and Gas, siekdama atgaivinti savo „Bacab“ ir „Lum“ telkinius, priklausančius milžiniškam „Ku-Maloob-Zaap“ klasteriui, kuris jau daugelį metų smuko.
– Nors „Pemex“ puikiai sekėsi grąžinti skolas tiekėjams (paskutinį kartą buvo pranešta apie 5,6 mlrd. USD 2023 m. spalį), jos naujausia iniciatyva atgaivinti gręžimą sekliuose vandenyse per ateinančius 15 metų kainuotų apie 1,65 mlrd. USD.
– Naujausiuose CNH paskelbtuose produkcijos duomenyse Pemex žalios ir kondensato gamyba sumažėjo iki 1,745 mln. k./d., o tik žaliavos gamyba buvo mažiausia per 40 metų – 1,475 mln. k./d.
– „Pemex“ antrąjį ketvirtį patyrė 14 milijardų dolerių nuostolį, palyginti su nedideliu pelnu, palyginti su praėjusiais metais, o tai yra didžiausias ketvirčio nuostolis nuo 2020 m. pirmojo ketvirčio, nepaisant to, kad „Brent“ vidutiniškai kovo–birželio mėn. siekė 84,94 USD už barelį.
- Ar JAV gali susigrąžinti urano pramonę?
– Numatoma, kad JAV urano gavyba vėl pradės augti po metų nuosmukio ir nepakankamų investicijų, o 2024 m. I ketvirčio gamyba jau viršys visą vidaus gamybą pernai ir siekė 82 000 svarų.
– 2023 m. JAV urano gamyba sudarė tik 0,4% šalies radioaktyviojo kuro poreikio, todėl operatoriai nupirko 51,6 milijono svarų U3O8 už svertinę 43,80 USD už svarą kainą.
– Šiuo metu Jungtinėse Valstijose veikia 54 atominės elektrinės, iš kurių naujausia šiais metais pradėta eksploatuoti Džordžijoje (Vogtle), tačiau urano gamyba dažnai buvo pamirštama dėl dešimtmetį trukusių žemų kainų.
– Urano kainoms šiais metais viršijant 80 USD už svarą slenkstį, pirmaujanti urano kasykla Energy Fuels pradėjo gamybą trijose JAV kasyklose Arizonoje ir Jutoje, o kitais metais galbūt bus prijungtos dvi kasyklos Kolorado valstijoje ir Vajominge.
- Kinijos stibio eksporto kontrolė sujaukia metalų rinkas
– Kinija įtraukė stibį – metalą, plačiai naudojamą fotovoltinėse saulės baterijose ir šaudmenyse (infraraudonųjų spindulių raketose ir naktinio matymo akiniuose) – į savo eksporto apribojimų sąrašą, sukurdama aplinką, palankią nuolatiniam kainų augimui.
– Pekinas pagamina beveik pusę pasaulinės stibio produkcijos ir buvo didžiausias gamintojas pasaulyje, praėjusių metų produkcijos kiekis siekė 83 000 metrinių tonų, o eksporto apribojimai sugriežtino stibio rinkas maždaug 10 000 mln.
– Stibio kainos šoktelėjo nuo šių metų pradžios, nuo sausio padvigubėjo iki 22 000 USD už metrinę toną per pastarąsias prekybos sesijas, tačiau apribojimai (įsigalios nuo rugsėjo 15 d.) greičiausiai padidins kainas iki 30 000 USD už toną.
– Vakarų importuotojai Kinijoje pagaminto stibio ruošėsi tokiam scenarijui, kai Europa siekia daugiau tiekti iš Tadžikistano ir Vietnamo, o JAV pirkėjai daugiausia dėmesio skyrė didesnei tiekimui iš Indijos.
- Singapūro pramoninių metalų antplūdis Vakarų šalims nežada nieko gero
– Pastaruoju metu Singapūro metalo atsargos auga, o per pastaruosius 12 mėnesių buvo stebimas didžiulis rafinuoto cinko ir švino antplūdis, nes prekybininkai iš anksto pozicionuoja savo pramoninius metalus, laukdami normalios Kinijos paklausos sugrįžimo.
– Bendros atsargos Londono metalų biržos Singapūre registruotuose sandėliuose nuo 2023 m. gegužės išaugo daugiau nei dešimt kartų ir pastarosiomis savaitėmis pasiekė visų laikų rekordą – 430 000 metrinių tonų.
– Iš dalies Singapūro metalo kaupimasis kilo dėl nuomos pasidalijimo susitarimų su pačiais sandėliais gausėjimo, kai pusę sandėliavimo išlaidų dalijasi sandėlininkas, siekdamas pritraukti prekybininkus.
– Per didelis „Trafigura“ ir „Glencore“ sandėliavimas Singapūre gali sukelti regioninius cinko ir švino kainų neatitikimus , nes didelė metalo tiekimo dalis buvo pateikta Azijos rinkoms, o tai riboja pasiūlą Atlanto vandenyno baseine.
- JAV saulės energijos gamintojai reikalauja atgaline data taikomų muitų importui iš Pietryčių Azijos
– Praėjus vos kelioms dienoms po to, kai JAV prezidentas Joe Bidenas padvigubino saulės elementų, kuriuos Amerikos pirkėjai gali įsigyti be muitų, kiekį, šalies saulės baterijų gamintojai paprašė Prekybos departamento apsvarstyti galimybę įvesti jiems atgaline data taikomus muitus.
– Saulės kolektorių importas iš Vietnamo ir Tailando pastaruoju metu išaugo ir antrąjį ketvirtį išaugo atitinkamai 39% ir 17%, palyginti su pirmuoju ketvirčiu, o JAV saulės baterijų gamintojai teigia, kad gavo naudos iš Kinijos subsidijų.
– Keturios Pietryčių Azijos šalys (Vietnamas, Tailandas, Malaizija ir Kambodža) bendrai sudarė 80 % JAV importo praėjusiais metais, o Vietnamas – šalis, kurią Vašingtonas vadino ne rinkos ekonomika – užėmė didžiausią dalį iš keturių.
– Numatomas Vietnamo saulės kolektorių vidaus ir eksporto kainų skirtumas sudarė 270 %, daugiau nei trigubai numanomus Tailando dempingo skirtumus, todėl labai tikėtina, kad atgaliniai tarifai bus taikomi atgaline data.
Štai šios savaitės skaičių ataskaitai . Dėkojame, kad skaitėte, ir pasimatysime kitą savaitę.