DP World, pagrindinė Dubajuje įsikūrusi uosto operatorė, ketvirtadienį pranešė apie pajamas, kurios pelnas sumažėjo apie 60 % dėl Jemeno proiraniškų sukilėlių, kurie teigia keršijantys už Izraelio puolimą Gazos ruože, atakų Raudonojoje jūroje, skelbia Associated Press. pranešimus.
Pernai per tą patį ataskaitinį laikotarpį „DP World“ uždirbo 651 mln. Po metų, iš dalies dėl nuolatinių husių atakų Raudonosios jūros laivybos kelyje, „DP World“ pelnas sumažėjo iki 265 mln.
„2024-ieji buvo pažymėti prastėjančia geopolitine aplinka ir pasaulinių tiekimo grandinių sutrikimais dėl Raudonosios jūros krizės“, – sakoma DP World pirmininko ir generalinio direktoriaus sultono Ahmedo bin Sulayemo pranešime, kurį išplatino Dubajaus žiniasklaida.
Bin Sulayemas nepateikė konkrečios informacijos apie Raudonosios jūros nuostolius, tačiau teigė, kad bendrovė vis dar gali užtikrinti „stabilų“ visų metų pelną.
DP World veikia per Dubajaus Jebel Ali uostą ir, nors teigiama, kad Houthi kampanija yra skirta su JAV, JK ir Izraeliu susijusiems laivams, kiti taip pat kenčia nuo puolimo, o siuntėjai buvo priversti žengti ilgą kelią. , vengiant Dubajaus ir keliaujant po Gerosios Vilties kyšulį pietų Afrikoje.
Liepos viduryje „Goldman Sachs“ naujausiame tiekimo grandinės perkrovos pranešime pažymima, kad pirmą kartą per 1,5 metų tiekimo grandinės perkrovos indeksas pakilo nuo dviejų iki trijų, o 10 buvo labiausiai perkrautas. Šį nerimą keliančių tiekimo grandinių atgimimą daugiausia lėmė didėjantis konteinerinių laivų atsilikimas ir didėjantys vandenynų konteinerių gabenimo rodikliai, iš dalies dėl Houthi kampanijos.
Anksčiau šį mėnesį laivybos milžinė „Maersk“ žiniasklaidai sakė, kad tiekimo grandinė atsidūrė lūžio taške, o jos generalinis direktorius pareiškė: „Raudonosios jūros padėties pasekmės ir toliau plinta visame pasaulyje, todėl tiekimo grandinėms ir mūsų klientams kyla iššūkių.
Charles Kennedy Oilprice.com
Daugiau populiariausių skaitinių iš Oilprice.com
