News Pricer.lt

Didėja naudotų elektromobilių paklausa. Kiekvienas trečias pirkėjas yra daugelio vaikų šeima.

Растет спрос на подержанные электромобили. Каждый третий покупатель – многодетная семья

praėjusių metų gruodžio mėnesį Ministrų kabinetas patvirtino pakeitimus iš Klimato ir energetikos (KEM), kuriais numatoma pratęsti programą , skirtą paramai ekologiškų automobilių įsigijimui dar vieneriems metams. Ir nors poreikis iš anksto įsigytų elektromobilių yra augantis, mitai apie šiuos automobilius vis dar egzistuoja. LSM pateikia daugiau informacijos apie tai.Nepakankamas važiuojamasis atstumas, didelė kaina ir trumpas baterijos veikimo laikas yra keletas mitų ir priežasčių, kodėl žmonės vengia pirkti elektromobilius. Kai kurie iš tų pačių mitų egzistuoja apie naudotus elektromobilius. Pavyzdžiui, kad jų nevertėtų pirkti, dėl to, kad baterijos yra jau “negyvos”, ir iš karto po įsigijimo reikės keisti bateriją, kad tai kainuos pusę automobilio kainos. Elektromobilių įkrovimo stočių tinklo vadovas Eleport Latvijoje ir portalo Uzlādēts vyriausiasis redaktorius .lv Karlis Mendziņš pažymėjo , kad
mitai yra nepagrįsti ir yra sukurti dėl to, kad Latvijoje nelabai daug yra naudotų elektromobilių savininkų , kurie galėtų juos paneigti. “Praktikoje yra akivaizdu, kad baterijos išlaiko daugilgiau nei pačios automobiliai.” “Ypač tiems, kurie turi dideles baterijas,” sakė Mendziņš. Jau ne taip seniai buvo tai, kad naudotų
elektromobilių rinką buvo pasiekusi embrioninę būklę, bet dabar jie tapo labai populiarūs, kai jų kainos sumažėjo ir pasidarė įperkamesni. Latvijoje yra keletas įmonių, siūlančių ir naujus, ir
naudotus elektromobilius.lv Aivaras Birulis sakė , kad šiuo metu apie 80% jų klientų pasirenka iš anksto įsigytus elektromobilius, bet, jo manymu, sistema sistema išlaiko.Teisėtiems individualiems asmenims jis galėtų visada būti
geresnis.” “Individualiems asmenims pakanka valstybės paramos . Bet teisėtiems individualiems asmenims viena iš skatinimo priemokų galėtų būti įtraukimas į pagrindą į visą apimtį. “Manau, kad tai būtų labai didelė premija įmonėms”, – sakė Birulis. Panašią nuomonę reiškė ir vykdomoji direktorė ir grupės Moller Auto į Baltijos šalis Izida
Gerkėnė, kuris pažymėjo , kad verslas nepereina greitai prie elektromobilių pirkimo . Nuo liepos mėnesio praėjusių metų padidėjo paramos dydis , ir daugeliui vaikų šeimų buvo suteiktos specialios išmokos. Kasparas Melnis (Žaliųjų ir žolininkų sąjunga ) yra patenkintas šiuo programos pagerinimu . “Teigiamas pastebėjimas yra tas, kad kiekvienas trečias prašymas yra iš didelės šeimos, ir
kad programa išsipildė. Taip pat manau, kad yra svarbu, kad daugiavaikės vaikų šeimos perka ir naudotus, ir naujus elektromobilius, ir gali tai leisti sau daryti. “Nes vienas iš dalykų ,
kuriuos reikia pakeisti mąstymą, ” yra ilgalaikės išlaidos”, – sakė ministras. Ir nors elektromobilis iš pradžių gali atrodyti brangus , jis turi kai kurių ekonominių privalumų. KEM KEM duomenys parodo, kad elektrinių automobilių serviso priežiūros
išlaidos yra mažesnės už automobilių su vidiniu degimo varikliu. Be to, paskaičiuotos transporto išlaidos vienam 100 kilometrų pagerėjo, kad vasarą, kai įkraunant automobilį viešojoje stotyje galima sutaupyti beveik dvigubai daugiau , palyginti su benzininiu arba dyzeliniu varikliu varomu automobiliu.Įkraunamas namas su įrengtomis saulės panelėmis kainuoja tik vieną eurą. Tačiau svarbu svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad šie skaičiavimai yra tai
tai vasaros sąlygoms. Žiemą, kaip praneša Mendziņš pranešė į Uzlādēts.lv, išlaidos galėtų padidėti dėl reikalingumo šildyti saloną. Vyriausiasis redaktorius iš technologijų blogo Kursors.lv Kristapas Skutelis pasakojo ,kad pagal blogą
jis išbandė naujus elektromobilius, bet prieš pusantrų metų nusprendė įsigyti naudotą automobilį. “Pamatę, kokie yra nauji ir naudoti elektromobiliai, galime pasakyti , kad visiškai nėra bemaž jokio skirtumo. Man atrodo, kad labai nuostabu mokėti didelius pinigus už automobilį , kuris bus tik pervežti jus iš taško A
į tašką B. Skirtumas tarp dviejų butų yra tikrai ne toks jau didelis . Tol, kol yra automobilis, kuris važiuoja, neprireiks daugiau eksploatacijos išlaidų ir neturės problemų, keisti tai
ir išleisti daugiau pinigų yra, mano manymu, “beprasmiška”, – sakė Skoutelis. Renkantis naudotą elektromobilį, svarbiausia atlikti didelę techninę apžiūrą: patikrinti baterijos būklę ir
nustatyti kur bus vykdomas įkrovimas . Klimato ir energetikos ministras sakė, kad programos galimybė yra vis labiau populiari, ir nėra priežasties jos tęsti po metų. Jis abejoja , kad galimas užbaigti programos įgyvendinimas būsimajame metu bet kokią įtaką elektromobilių paklausai .

Naujienų šaltinis

Dalintis:
0 0 balsai
Straipsnio vertinimas
guest
0 Komentarai
Seniausi
Naujausi Daugiausiai įvertinti
Inline Feedbacks
Rodyti visus komentarus

Taip pat skaitykite: