
Kaip parodo, kalio druska į Grupės Azota Policiją atvyksta įvairiais transporto metodais: bėgiais, keliais ir jūra. Tai paskutinis – dėl galimybės pervežti daugiausiai žaliavinės medžiagos – – yra efektyviausias sprendimas.
Skaitykite daugiau
Grupė Azoty galimybės parduoti Compo Expert? Mes turime atsakymą gamintojui
Importuoti trąšas mineralines
– optimizuoti išlaidas visose grupės veiklos srityse . Mes gauname naudos iš sinergijos efekto visoje “Capital” Grupėje, bet prieš visą grupę mes siekiame pigesnių žaliavų, kurios yra kritinės kiekvienoje produkcijoje. Pigesnė žaliava reiškia mažesnę produkto kainą ir padidėjusį konkurencingumą rinkose – pabrėžia Andrzej Dawidowski, grupės “Azota” viceprezidentas S.A, grupės “Azota Policija”
Prie grupės “Azota Policija”
Dėl atsiradimo kalio druskos į Policijos infrastruktūrą Port Bark. Per pradėjusius dvejus metus didžiausi vieno šio druskos laivo pristatymai buvo apie 2 tūkstančius tonų. Tai yra dėl techninių galimybių iš kranto -. eksploatuojamos yra baržos ir plaukiojantys plaukiojantys laivai iki 120 metrų ilgio ir 4 metrų gylio (kurių pajėgumas apie 3000 DWT.)
Skaitykite daugiau
Grupė Azotas pateiks kitą prašymą dėl kitos
kitos kitos kitos kitos krypties įvedimo tikslų. Tačiau tada pagal sąrašą pranešime
Priėmimas iš transporto priemonių iš prie prieplaukos
kaip perskaityta
pranešime pranešime pranešime, nuo bėgių Jūrų uostas turi 415 metrų ilgio ir eksploatacinį gylį 12,5 metrų, į kurią jie gali įsiskverbti .Dideli vienetai plūduriuoja. Pritaikyti infrastruktūrą kad galėtų priimti kitas žaliavines medžiagas ir produktus yra didelis plėtros potencialas Grupės Azota Policija.
Kaip parodo, transportuojant krovinius didesniais plaukiojančiais vienetais yra išmatuojamas sutaupymas Bendrovei . Vieną kartą padidinus perkamų žaliavos kiekius , padidėja įmonės prekybos pozicija , tuo pačiu sumažėja pervežimo kaštų už toną.
– Kad būtų galima užtikrinti kalio druskos iškrovimą Jūrų uoste , buvo būtina užtikrinti infrastruktūrą. Funkcionuojanti iškrovimo infrastruktūra Jūrų uoste buvo iki šiol skirta tik fosforo turinčios naftos iškrovimui. Sprendžiant poreikį optimizuoti sąnaudų gavimus iš druskos kalio ir kalio dėl to, kad iš Kanados atvežtos srutos yra panašaus nuosėdžio svorio kaip pagal prieš tai prieš tai perdirbti fosforitai, pritaikytos perkrovimo traukos į naujas srutas. Šiam tikslui buvo naudojamos dulkinimo sistemos dulkinimo krano ir jautrių elektroninių elementų prieš ekstremalų veiksmą saliai. Be to, bendradarbiaujant su grupės Azotas Transtech , buvo suplanuota taip pat suplanuota vidinio įrenginio logistika , optimaliai išnaudoti turimą erdvę laikymui ir efektyviai perduoti paviršių į gamybą – grupė Azotas pareiškė.
Grupė “Azoty Group Policija disponuoja kiekviena prieplauka prie uosto krantinių:
krantinėje prie Jūrų uosto, kur vyksta fosforito ir Ilmenito perdirbimas ;
- kranto produktą Jūrų uoste , kur vyksta produktų perdirbimas , tai yra. NPKs arba mokesčio;
- Jūrų uostą, pritaikytą prie krovimo amoniako;
- kranto produktą krante baržų uoste , kur yra paleidžiamos stalo konstrukcijos , ir taip pat iš dalies išnuomojamas išorinėms kompanijoms;
- krante iš žaliavų, kur yra perdirbama druskos ir Ilmenito.
Skaitykite daugiau
producentow, didinti ceny nawozów z importu