Rafinavimo maržos visoje Azijoje šią savaitę nukrito iki žemiausio lygio šiuo metų laiku nuo 2020 m., todėl Azijos naftos perdirbimo įmonėse, įskaitant Kiniją, gali sumažėti apyvartos normos.
Degalų tiekimui augant po to, kai paklausa vasarą pasiekė aukščiausią tašką, maržos dabar yra žemiausios per ketverius metus, penktadienį „Reuters“ sakė analitikai ir pramonės šaltiniai.
Remiantis LSEG duomenimis, kuriuos cituoja Reuters, naftos perdirbimo maržos regioniniame centre Singapūre per pirmąją rugsėjo savaitę, palyginti su pirmąja rugpjūčio savaite, sumažėjo 68%.
Dėl mažėjančių maržų ir didėjančios degalų pasiūlos, susilpnėjus paklausai, analitikai tikisi tolesnio rafinavimo panaudojimo mažinimo, o tai nežada nieko gero naftos paklausai svarbiausioje pasaulio augančioje rinkoje – Azijoje.
„Azija nuo gegužės sumažino 400 000–500 000 barelių per dieną, įskaitant Kiniją“, – Reuters sakė konsultacinės bendrovės „Energy Aspects“ įkūrėja ir tyrimų direktorė Amrita Sen.
Konsultacinė įmonė jau įtraukė į savo balansą 300 000 bpd per ketvirtąjį ketvirtį naftos perdirbimo gamyklų sumažinimų, sakė Senas ir pridūrė, kad gali būti sumažinta dar 100 000 bpd, jei išliks dabartinės žemos maržos.
Kinijoje šiais metais per didelė paklausa sumažino naftos perdirbimo produkciją, nes nepriklausomi Kinijos naftos perdirbimo įmonės ypač jautriai reaguoja į mažas maržas ir nori mažinti naftos perdirbimo gamyklų našumą, kai maržos ir paklausa yra silpni.
„Sinopec“, didžiausia Azijoje naftos perdirbimo įmonė, patvirtino rinkos susirūpinimą dėl silpnos degalų paklausos Kinijoje, kai praėjusį mėnesį pranešė apie pirmojo pusmečio pajamas.
Sinopec arba Kinijos naftos ir chemijos korporacija, kaip ji oficialiai žinoma, pirmąjį pusmetį pažymėjo „rimtus iššūkius, kuriuos sukėlė silpna rinkos paklausa ir tam tikrų produktų maržos mažėjimas“.
Nors Sinopec pranešė, kad pirmąjį pusmetį grynasis pelnas išaugo 1,7 % dėl padidėjusios naftos ir gamtinių dujų gavybos šalyje, didžiausios Azijos naftos perdirbimo gamyklos pagal pajėgumą perdirbimo rodikliai pablogėjo, palyginti su pirmuoju 2023 m. pusmečiu, o tai atspindi silpną Kinijos paklausą. ypač dyzelinui – tai šiais metais gąsdino rinkas.
Charles Kennedy Oilprice.com
