
Didėjant elektrinių automobilių populiarumui, vis dažniau reikalauja specialistų, turinčių įgūdžių ir žinių. Nežiūrint į tai, kad techninėse mokyklose susidomėjimas automechaniko profesija neprarado , mokymai apie elektromobilius įvedami į mokymosi programas relatyviai netolygiai mažai, rašo su atžvilgiu į Lsm.lv agentūra LETA.Taip pat pastebima , kad žymi dalis jaunųjų specialistų nepasirenka darbo pagal specialybę. Mokymo institucijos mano , kad mokymą prižiūrėti elektromobilius turėtų palaikyti darbdavys . Latvijos Pramonės technikume (LIT) pagal automechaniko profesiją šiuo metu mokysis 173 jaunuoliai . Mokymo programa yra daugiau orientuota į automobilių su vidaus degimo varikliais remontą , tuo tarpu elektrinių automobilių klasės nebuvo įvestos. “Jūs matote, kad visi jie perėjo prie elektromobilių, bet įprastinių interninio degimo variklių nebuvo pakeisti
iki šiandien, jie yra ir bus ir toliau. Manau , kad per artimiausius dešimt metų mechaniniai vidaus degimo varikliai bus prioritetas “. – deklaruoja LIT LIT departamento metalo ir mašinų gamyklų Aigaras Veliksas vadovas . Autoservisai Latgaloje taip pat pagrindinai nepasiūlo paslaugų elektriniams automobiliams, kadangi kol kas nėra poreikio jiems. Tačiau
žinoma ,kad paslaugų suteikiama galimybė įdarbinti apmokytus ir išmanančius specialistus. “Kai tai yra apie elektrinius mazgus, elektros variklius, deja, mes nesiūlome šių paslaugų, neturime tokios patyrimo”, – pripažino
“RDK serviso” Raymond Schmaukstelis. ir tame Rygoje Rygos technikos kolegijoje (RTK) tame teoriniame mokymePastaruosius šešerius metus jie naudojo hibridinius modelius, skirtus matomumui užtikrinti. Jie pabrėžia , kad žinios apie elektromobilius turėtų būti pateiktos darbdavio , kaip ir šiuo metu pardavėjai turi individualias taisykles. “Mes pateikiame pranešimą apie tai, kokie yra hibridai, ką jie gali padaryti, ko jie negali. Viską reikia pertikrinti du kartus, kad būtų saugu, todėl šios hibridinės, automobiliai, kaip same
išsiaiškinę, vienas mechanikas negali dirbti. “Tiems, kurie remontuoja hibridinius ir elektrinius automobilius, darbdaviai suteikia mokymus”, – sakė RTC Kelių transporto departamento vadovė Sanita Eichmane. Statistika nurodo, kad tik maža dalis automechanikų po studijų yra įdarbinti pagal specialybę. Jauni žmonės , su kuriais žurnalistai kontaktavo Daugpilyje , pažymėjo , kad jie yra pasitikintys savo profesijos pasirinkimu, bet jų planuose dėl būsimosios profesijos nėra aiškūs. .