Skaityti daugiau
Šie automobiliai užkariauja Lenkijos automobilių rinką
2023-ieji, kuriuos galima apibūdinti kaip gerus metus Lenkijos automobilių pramonei, taip pat buvo pranešimas apie ekonominės situacijos pablogėjimą. Sulėtėjimą atspindi mažesnė užimtumo dinamika 2024 m. Tačiau verta atkreipti dėmesį į sritis, kuriose atsiranda naujų darbo vietų.
Automobiliams vis dar reikia darbuotojų
Automobilių pramonėje didėja užimtumas garantinio aptarnavimo, t.y. aptarnavimo ir klientų aptarnavimo srityse. Tačiau didžiausias darbuotojų poreikis yra tvarios gamybos plėtros srityje, kur šiuolaikiniai produkcijos gamybos metodai sukuria aukštos kvalifikacijos specialistų poreikį.
– Ypač svarbus pavyzdys – elektromobilumas ir darbas prie autonominių transporto priemonių, dėl kurių didėja ekologinių technologijų inžinierių, patyrusių programuotojų bei automatikos ir robotikos specialistų kompetencijų paklausa. „Automotive“ taip pat investuoja į mokslinius tyrimus ir plėtrą, kurdama MTEP padalinius, kuriuose, be kita ko, dirba: mokslo darbuotojai – sako Katarzyna Kloc-Pawlik, Grafton Recruitment įdarbinimo ekspertė.
Didžiausi iššūkiai, su kuriais susiduria automobilių sektoriaus įmonės, yra didėjanti konkurencija iš šalių, kuriose yra mažesnės darbo jėgos sąnaudos, taip pat padidėjusios gamybos sąnaudos, atsirandančios dėl pasikeitusių vartotojų pageidavimų dėl produktų kokybės ir funkcionalumo. Be to, kyla žaliavų, tokių kaip plienas ir aliuminis, kainos.
– Automobilių pramonė ir toliau jaučia ekonomikos lėtėjimo poveikį pagrindinėse pardavimo rinkose, o tai reiškia mažesnę paklausą. Kitas iššūkis – kvalifikuotų darbuotojų, įskaitant besispecializuojančius naujų technologijų srityje, trūkumas ir būtinybė toliau pertvarkyti pramonę ir pakeisti gamybos profilį į elektromobilius. Kartu auganti konkurencija ir dėl to didėjantis spaudimas našumui yra darbuotojų neapibrėžtumo šaltinis, komentuoja Katažina Kloc-Pawlik.
Elektromobilumas – galimybė gauti stabilų, pelningą darbą
Dėl vykstančios žaliosios transformacijos elektromobilumo sektorius tampa vienu iš Lenkijos ekonomikos prioritetų. Jo plėtrą papildomai skatina ES reglamentai ESG srityje, verčiantys keistis visoje automobilių pramonėje, taip pat ir atlygio normų lygyje.
2023 metais Lenkijos investicijų ir prekybos agentūra (PAIH) parėmė daugiau nei 7,4 mlrd. eurų vertės investicinius projektus. PAIH remiami projektai apima beveik kiekvieną tiekimo grandinės etapą.
– Net viena vienos iš pirmaujančių sektoriaus įmonių investicija gali apimti dešimtis mažesnių projektų. Pavyzdys yra LG Energy Solution Kobierzyce netoli Vroclavo, kuris įtraukė Lenkiją į potencialių su elektromobilumu susijusių investicijų vietų žemėlapį – aiškina Monika Kisiel, Lenkijos investicijų ir prekybos agentūros Tiesioginių investicijų skyriaus vadovė.
– Be to, LG subtiekėjų susijusių projektų vertė siekė beveik 3,2 mlrd. eurų, prilygstančią pradinio investicinio projekto vertei. Iš to naudos gavo ir Lenkijos įmonės, užmezgusios bendradarbiavimą su naujais sektoriaus atstovais – pažymi Wojciechas Rydelis, Lenkijos investicijų ir prekybos agentūros Tiesioginių investicijų skyriaus vadovas.
Atlyginimo lygiai automobilių pramonėje
Automobilių pramonėje gamyklos direktorius uždirba iki 38 000 PLN, gamybos vadovas – iki 22 000 PLN, gamybos inžinierius – iki 14 000 PLN, priklausomai nuo patirties ir regiono. Techninės priežiūros vadovas gali tikėtis daugiausiai 19 000 PLN, mechanikas gaus iki 9 000 PLN, o elektrikas – iki 10 000 PLN. Mažesni atlyginimai siūlomi CNC operatoriui – iki 8000 PLN, gamybos operatoriui – iki 7000 PLN, surinkimo linijos darbuotojui ir šakinio krautuvo operatoriui – iki 6500 PLN, kokybės kontrolieriui – iki 6000 PLN.
„Pramonės sektoriaus atlyginimų ataskaitos“ duomenimis, automobilių ir įrangos gamyba yra sektorius, kuriame fiksuotas didžiausias vidutinis atlyginimų augimas pramonės sektoriuje – 7,6 proc. Prieš metus jis buvo 9 proc. Paskirstymo centruose jis, kaip ir praėjusiais metais, siekė 7,1 proc. Mažiausiai atlyginimus padidino mokslinių tyrimų ir plėtros centrų bei inžinerinių centrų darbuotojai (2,4%, metais anksčiau 11,6%).
– Automobilių pramonei dar yra daug galimybių, bet ir nemažai iššūkių. Gebėjimas greitai prisitaikyti ir pasirengimas mokytis visą gyvenimą yra itin svarbūs ne tik darbuotojų asmeninio ir profesinio tobulėjimo, bet ir įmonių plėtros kontekste – pabrėžia Danuta Protasewicz, „Grafton Recruitment“ regiono vadovė.
