
Per 2024 metus automobilių remonto paslaugų kainos Lenkijoje, pagal pramonės žiniasklaidos duomenis, padidėjo iki 30% palyginus su 2023 metais. Šį padidėjimą greičiausiai lėmė didėjančios darbo išlaidos, energijos ir eksploatacinių medžiagų sąnaudos. Padidėjusios paslaugų kainos nebuvo išlygintos net dėl žymaus atsarginių dalių kainų sumažėjimo . Ar šiais metais infliacija taip pat padidins remonto kainas?
- Automobilių remonto kainos 2024 metais padidėjo 20-30% palyginus su 2023 metais. Tai žymiai daugiau už vidutinę infliaciją per šį laikotarpį. Tai galiausiai dėl pagrindinės didėjančio darbo užmokesčio priežasties.
- Šiais metais gali būti didelis ir automobilių remonto paslaugų kainų padidėjimas . Ši problema ypač aktuali žmonėms, kurie perka naudotus automobilius iš užsienio. Tokių automobilių vidutinis amžius yra 12,5 metų.
- Nuo 2012 metų Lenkijoje užregistruota apie 5 milijonai naujų automobilių, taip vadinamų saloninių automobilių.Šių automobilių paviljonas yra didelis ir iš esmės saugesnis.
Skaitykite daugiau
Daugiau nei 80 tys. automobilių pagal pilną elektrinę srovę
Lenkijos keliuose
pagal Statistikos tarnybos (CSO) duomenis , apskritai infliacija Lenkijoje 2014 metų gruodžio mėnesį buvo 4,7 % per metus
. Prognozės dėl šių metų nurodo, kad infliacija išsilaikys panašiame lygmenyje. Šiuo laiku nėra sąlygų bijoti pakartoti 2022 metų situaciją , kuomet metinė infliacija buvo apie 14,4% (pagal GUS). Tačiau verta atminti, kad automobilių ir dalių prie jų kainos per trejus metus padaugėjo ir daugiau nei už vidutinį infliacijos lygį. Taigi serviso kainos per metus padidėjo 15-25% , ir atsarginių dalių kainos 15-30% (priklausomai nuo modelio ir prekės ženklo). Paskutiniais metais išlaidos už remontą taip pat žymiai padidėjo daugiau už visuotinę infliaciją.
1,7 milijono naudotų automobilių, vidutinis amžius 12,5 metų
Tai turėtų įžiebti įspėjamąją lemputę iš užsienio importuojamų naudotų automobilių pirkėjams . Per 2024 metus buvo įvežta rekordiškai daug automobilių. Pasak Samaro, per praėjusius metus buvo įvežta į Lenkiją 967,5 tūkstančio naudotų automobilių.lengvųjų asmenų ir komercinių transporto priemonių. Jų vidutinis amžius yra lygiai 12,5 metų. Per paskutinius 2 metus šis importas yra apie 1,7 milijono naudotų automobilių.
– 2024 metais automobilių remonto kaštai padaugėjo daugiausia dėl žymaus paslaugų brangimo. Šiuo metu padidėjimas apie 1/5 yra labai reikšmingas ir pastebimas. Tačiau verta priminti, kad 2022-2023 metais situacija buvo dar dinamiškesnė – tada paslaugų kainos padidėjo 15-25% metų skalėje, a atsarginių dalių kainos nuo 15-30% (priklausomai nuo modelio ir prekės ženklo). Nepaisant slopstančio tempo augimo, remonto kaštai vis dar auga greičiau už visuotinę infliaciją. Šiame sąryšyje keista, kad toks didelis naudotų automobilių importas iš užsienio. Tai mitas yra susidariusi sąmonė, kad visi importuojami automobiliai yra mažiau naudojami dėl geresnių kelių Vokietijoje. Į mūsų šalį jie atvežami pagrindinai panaudoti pavyzdžiai, prisivežti į savų rankų arba pagal paskutinius. Dažna praktika yra ir taip pat ieškoti taip vadinamų kainų sandėrių, dėl ko pirkėjas negalės analizuoti žalos istorijos arba pardavėjo statuso . Šiems automobiliams gali prireikti brangaus remonto, kurios kartu su išlaikant dideles aptarnavimo išlaidas papildomai apsunkina savininkų biudžetą – sako Kamilas Klukovskis, direktorius dėl skyriaus . bendradarbiavimas su pardavėjais automarket.pl, elektroninės komercijos platformoje priklausančioje PKO Leasing. – Transporto priemonės įsigytos iš brokerių arba iš brokerių iš užsienio gali atsirasti po nuodėmių arba sunkios dėžės. Kokie kiti kitų transporto priemonių naudojami iš profesionalaus paskirstymo: nuo 3-5 metų amžiaus, su pilna žalų ir serviso istorija, įsigyti iš užsienio pardavėjo, iš pardavėjo, iš CFM arba Automobilių nuomos bendrovės. Jie yra geros būklės, ir taip pat gali turėti įdomią įrangą – priduria jis.
5 milijonų tautinių automobilių naudojamų Lenkijoje
gali būti kai kurie perka naudotus automobilius iš užsienio, žinodami, kad stiprėjant infliacijai , jų automobilių remonto kaštai stipriai padidės , galėtų apsvarstyti kitas galimybes. Šalies automobilių rinką su antrosiomis rankomis yra labai didelė. Naujų automobilių registracijų skaičius Lenkijoje nuo 2012 metų sistemingai augo nuo 2012 metų, pasiekdamas piko 2019 metų su apie 555 tūkstančiais registracijų. Nuo 2012 metų iki 2024 metų buvo registruota Lenkijoje iš viso apie apie 5 milijonus naujų automobilių. Dauguma jų yra vis dar Lenkijoje ir yra prieinami papildomai perkamoje rinkose. Jie yra didelių matmenų.daugiausia vis dar jaunesnių automobilių nei tuos importuotus per 2024 metus (vidutiniškai 12,5 metų), a jų stovis yra iš esmės geresnis nei naudotų automobilių importas. Todėl galima kur pasirinkti.
– – Daugelis taip vadinamų saloninių automobilių keičia savininkus. Į geriausią būklę įeina tos kurios yra pardavimo platformos, tokios kaip mūsų. Paprastai atmetame automobilius, kurie yra blogos būklės arba turi užmaskuotų defektų. Automobilių , naudojamų perduodant į mus , apžiūra yra labai tiksli ir apima 75 punktus. Negalima šios nuo kurio nors laiko lyginti su individualiu automobilio pardavimo pagal pirmąjį savininką patikrinimu , a šį daugiau kompaktinį automobilį – yra pažymėtas Kamilo Klukovskio iš Automarket.pl, elektroninės komercijos platformos priklausančios PKO Leasingui.
Nusipirkti iš užsienio arba vietinių automobilių nuo reitingų?”
Ne tik techninė būklė, bet ir faktinis kursas skaičiuojamas. Prieš finansavimą išperkamosios nuomos arba lizingo atveju galima perduoti serviso paketus, kuriuose nuostolis yra ne tik būsimas servisas, bet ir galimas remontas.
– Šią galimybę vertėtų išbandyti, nes jis gali atrodyti geriau nei pirkti “pigų” pirkinį. Finansiniu, bet ir organizaciniu požiūriu. Tikrai iš automobilio iš pardavimo platformos šalyje yra mažiau problemų, net jei jis sugestų, tai yra pvz. ieškojimas atsarginių dalių ir atitinkamų dirbtuvių atlieka savo nuomotojas , pagal kaip kiek prie tinkamos transporto priemonės pakuotės – pabrėžia Kamilas Klukovskis.
Pasak eksperto , vairuotojai pripažįsta tokią pranašystę , kokią atneša jų nuomojamas automobilis. Tai yra ir susiję su mokesčių klausimais, ir susiję su prieinamumu prie automobilių be didelių pirmųjų išlaidų arba vienkartinių išlaidų. Priežastis yra ir taip pat savitarnos internetinių sprendimų plėtra . Intuityvios platformos, kurios galimybė savaime lyginti pasiūlymus, apskaičiuoti lizingo įkainius ir aplikacijas padaryti lizingą prieinamesnį ir patogesnį naudotojui .
.