Pasaulinė komercinės laivybos pramonė galėtų sumažinti anglies dvideginio išmetimą 47 milijonais tonų per metus, naudodama dirbtinį intelektą jūrų navigacijai, parodė autonominės laivybos startuolio Orca AI tyrimas.
Remiantis ataskaita, šios technologijos naudojimas galėtų sumažinti manevrų poreikį ir maršruto nukrypimą nuo artimų susidūrimų su didelės rizikos jūrų taikiniais, tokiais kaip laivai, plūdurai ir jūros žinduoliai, įspėjant įgulą realiu laiku.
Kodėl Tai Svarbu
Laivyba , atsakinga už maždaug 90 % pasaulinės prekybos judėjimą, išmeta beveik 3 % pasaulio anglies dvideginio . Ši dalis artimiausiais metais turėtų didėti, jei nebus įgyvendintos griežtesnės taršos kontrolės priemonės.
Tarptautinė jūrų organizacija siekia iki 2030 m. sumažinti išmetamų teršalų kiekį 20 proc., o tai kelia grėsmę dėl besitęsiančios Raudonosios jūros krizės.
„Per trumpą laiką dėl to ant tilto gali sumažėti įgulos narių skaičius, o ant tilto esantys asmenys turės sumažinti darbo krūvį ir daugiau dėmesio skirti sudėtingoms navigacijos užduotims, optimizuoti kelionę ir sumažinti degalų bei išmetamųjų teršalų kiekį“, – sakė „ Orca AI“ „Reuters“ sakė generalinis direktorius Yardenas Grossas.
„Ilgainiui tai atvers duris visiškai savarankiškam laivybai“.
Kontekstas
Remiantis Ekonominio bendradarbiavimo ir plėtros organizacijos duomenimis, 2022 m. pasaulinė anglies dioksido emisija pasiekė 858 mln. tonų, ty nežymiai daugiau nei praėjusiais metais.
Orca AI tyrimas parodė, kad per metus vidutiniškai pranešama apie 2 976 incidentus jūroje.
Remiantis „Orca AI“ ataskaita, sumažinus nukrypimus nuo maršruto, laivai galėtų nuskusti 38,2 mln. jūrmylių per metus, o tai sutaupys vidutiniškai 100 000 USD vienam laivui tenkančių degalų sąnaudų.
Teigiama, kad dirbtinis intelektas atviruose vandenyse taip pat gali sumažinti artimų susitikimų skaičių 33%.
