- Dujų kainos per pastaruosius 30 metų labai svyravo dėl įvairių veiksnių, tokių kaip naftos pasiūla ir paklausa, ekonominės sąlygos ir geopolitiniai įvykiai.
- Nors prezidentui Trumpui dažnai priskiriama mažėjančių dujų kaina, vidutinė kaina per pirmuosius trejus jo kadencijos metus buvo didesnė nei per pastaruosius dvejus metus.
- Staigų dujų kainų kritimą COVID-19 pandemijos metu pirmiausia lėmė sumažėjusi paklausa, o ne D. Trumpo politika.
Jokia energetikos tema nesukelia tiek susidomėjimo, kiek dujų kainos. Trys populiariausi straipsniai, kuriuos kada nors parašiau – vienas su daugiau nei milijonu peržiūrų – buvo apie dujų kainas.
Daugumoje paieškos frazių, skatinančių skaitytojus į mano straipsnius, yra „degalų kainos“. Atrodo, kad skaitytojams labiausiai įdomu sužinoti, ar Donaldas Trumpas sumažino benzino kainas būdamas prezidentu. Plačiai paplitusi nuomonė, kad Trumpas paveldėjo aukštas benzino kainas ir greitai jas sumažino iki 2,00 USD už galoną. Su šiuo jausmu susiduriu dažnai.
Pažiūrėkime, kas atsitiko.
Trisdešimties metų benzino kainos
Galbūt būtų naudinga pažvelgti į 30 metų trukusią benzino kainų istoriją, kad būtų galima nustatyti modelius ir paaiškinti, kodėl laikui bėgant pasikeitė benzino kainos.
Vidutinė metinė benzino kaina 1994-2023 m. ENERGETIKOS INFORMACIJOS ADMINISTRAVIMAS
Grafike galime stebėti kelis modelius. Benzino kainos buvo gana stabilios 1994–2002 m. Tada naftos paklausos augimas ėmė viršyti pasiūlos augimą, o naftos kainos nuolat kilo. Nuogąstavimai, kad pasaulinė naftos gavyba pasiekė aukščiausią tašką, dar labiau spaudė naftos kainas, kurios 2008 m. vasarą pasiekė beveik 150 USD už barelį.
Tada prasidėjo 2008–2009 m. būsto krizė. Papildomą spaudimą ekonomikai padarė aukštos naftos kainos, o ekonomika pateko į nuosmukį. Naftos kainos, o savo ruožtu ir benzino, smarkiai sumažėjo 2009 m.
2010 m. prasidėjus ekonomikos atsigavimui, atsigavo naftos kainos. Tada JAV benzino kainos pakilo nuo 2011 iki 2014 m.
Tačiau skalūnų naftos bumas į pasaulio rinkas įtraukė milijonus barelių per dieną naftos ir gatavų produktų. OPEC galiausiai atsakė kainų karu prieš JAV skalūnų gamintojus. Vėliau naftos kainos krito. Norėdami gauti daugiau informacijos apie tai, kas nutiko, žiūrėkite OPEC klaidingą trilijono dolerių skaičiavimą .
Naftos kainų kritimo akivaizdoje vartotojai džiaugėsi žemomis benzino kainomis 2015 ir 2016 m., tačiau vėliau naftos kainos pradėjo atsigauti. Benzino kainos augo 2017 ir 2018 m., o 2019 m. šiek tiek sumažėjo.
Tada COVID-19 pandemija JAV užklupo 2020 m. Naftos kainos krito, o vidutinė metinė benzino kaina nukrito iki žemiausio lygio nuo 2016 m.
2020 m. naftos kainų žlugimas sukėlė didelių sutrikimų naftos pramonėje. Kai kurios ribinės gamybos buvo visam laikui uždarytos, o kai kurie gamintojai bankrutavo. Paklausa greitai atsigavo, tačiau pasiūla atsiliko. 2020 m. antrąjį pusmetį benzino kainos sparčiai kilo ir toks kilimas išliks iki 2021 m.
2022 metų pradžioje Rusija įsiveržė į Ukrainą. Sprendimas sustabdyti Rusijos importą sutrikdė daugelio JAV naftos perdirbimo gamyklų veiklą. Reaguodama į tai, naftos kaina pakilo iki daugiau nei 100 USD už barelį, o vidutinė nacionalinė benzino kaina trumpam viršijo 5,00 USD už galoną. Vidutinė benzino kaina 2022 m. buvo 4,06 USD už galoną, tai yra didžiausias metinis vidurkis. 2023 m. Priced atsitraukė, bent iš dalies reaguodama į Strategic Petroleum Reserve įrašą.
Prezidento Trumpo poveikis
Yra pagrįstų paaiškinimų dėl benzino kainų pokyčių per pastaruosius 30 metų. Kai kurie iš šių judėjimų apima veiksmus, kurių imasi prezidentas.
Prezidentas Trumpas pradėjo eiti pareigas 2017 m. sausį. Vidutinė benzino kaina smuko dvejus metus iki jo inauguracijos. Tada per pirmuosius dvejus D. Trumpo kadencijos metus vidutinė nacionalinė benzino kaina pakilo, o trečiaisiais metais šiek tiek sumažėjo.
Trumpas ėmėsi tam tikrų veiksmų, skirtų padėti naftos pramonei, tačiau šie veiksmai užtrunka kelerius metus, kad paveiktų pasiūlą, o vėliau ir kainas.
Nors D. Trumpui dažnai priskiriamos žemos benzino kainos, vidutinė kaina per pirmuosius trejus D. Trumpo kadencijos metus buvo didesnė nei per pastaruosius dvejus B. Obamos kadencijos metus. Tačiau toks bendras žmonių įspūdis nėra toks. Nereikėtų per daug į tai skaityti, nes makro veiksniai, pavyzdžiui, didelė pasaulinė paklausa, darė spaudimą kainoms.
Kai 2020 m. užklupo COVID-19 pandemija, ji apvertė naftos rinkas. Iki 2020 m. balandžio mėn. dėl užsakymų likti namuose sumažėjo naftos paklausa. Savo ruožtu gavyba 2020 m. gegužę sumažėjo 3 mln. barelių per dieną. Naftos ateities sandoriai trumpam buvo neigiami. Akcijų rinka žlugo, o vidutinė šalies benzino kaina trumpam nukrito žemiau 2,00 USD už galoną.
Kai kurie su malonumu prisimena 2,00 USD už galoną benzino, bet pamiršta, kad taip yra todėl, kad benzino paklausa buvo maža, nes dauguma žmonių nustojo keliauti. Tiek, kiek kredituojate Trumpą už žemas benzino kainas, turėtumėte atsižvelgti į tai, dėl kokių jo veiksmų nukrito benzino kainos. Užsakymai likti namuose? Taip, jei norite jį už tai įskaityti, tai buvo pagrindinis veiksnys, nulėmęs benzino kainų kritimą.
Tačiau kai tik tie užsakymai baigėsi, benzino kainos pradėjo kilti. Per pastaruosius aštuonis Trumpo prezidentavimo mėnesius – po to, kai kaina sumažėjo iki 2,00 USD už galoną, benzino kainos pakilo beveik 25%. 2020 m. vasarą prasidėjęs augimas tęsėsi visus 2021 m.
Bideno energetikos politika nepadėjo, tačiau tiekimo grandinės sutrikimai didžiausią įtaką benzino kainoms padarė Bideno pirmininkavimo metu. (Jei norite nuodugniai palyginti prezidento Trumpo ir prezidento Bideno energetikos politiką, žr. šio mėnesio viršelio istoriją žurnale „Shale Magazine “).
Tiesa ta, kad per paskutinius D. Trumpo prezidentavimo metus benzino kainos smarkiai krito. Tačiau šis sumažėjimas įvyko dėl reakcijos į COVID-19 pandemiją. Be to, kainos pradėjo staigiai kilti prieš D. Trumpui paliekant pareigas 2021 m. sausį. Taigi tie, kurie prezidento D. Trumpo energetikos politiką vertina dėl sumažėjusių benzino kainų, geriausiu atveju pateikia klaidinantį vaizdą.
Autorius Robertas Rapieris
Daugiau populiariausių skaitinių iš Oilprice.com:
